Comprobación del ajuste del avance del encendido

PROCEDIMIENTO


El procedimiento descrito a continuación solo sirve para comprobar los ajustes básicos realizados en fábrica. No se prevé ningún ajuste, por lo que el único objetivo de esta comprobación es evaluar el correcto funcionamiento del procesador de a bordo. Si, durante el diagnóstico del sistema de encendido (consulte la sección Comprobación del funcionamiento del sistema de encendido), no se logra identificar la causa de la desviación del avance del encendido, sustituya el PCM; para ello, lleve el vehículo a un taller de servicio.
1. Arranque el motor y caliéntelo hasta la temperatura normal de funcionamiento.
2. Compruebe y, si es necesario, ajuste el régimen de ralentí (consulte el capítulo Ajustes y mantenimiento rutinario).

3. Con el encendido desconectado, localice la etiqueta VECI bajo el capó y lea atentamente las instrucciones relativas a los ajustes del avance del encendido. Es especialmente importante el ajuste correcto del régimen de ralentí, ya que la velocidad de giro del motor está directamente relacionada con el avance del encendido. Prepare todas las herramientas necesarias.

- 1 - Tapones de vacío: todas las mangueras de vacío que se desconecten deben taponarse de inmediato. Para ello se suministran tapones de distintos tamaños y formas.
- 2 - Estroboscopio con conexión inductiva: proporciona un destello de luz intensa y muy dirigida, sincronizado con los instantes de chispa en los electrodos de la bujía del cilindro 1. Se conecta al cable de alta tensión de la bujía del cilindro 1 según las instrucciones del fabricante.
- 3 - Llave especial: en algunos modelos el acceso al perno de sujeción del distribuidor está limitado, y aflojarlo con una llave de forma convencional resulta muy difícil.

4. Con el encendido desconectado, conecte el estroboscopio según las instrucciones del fabricante. La alimentación del estroboscopio normalmente procede de la batería del vehículo. El sensor inductivo de la lámpara se instala en el cable de alta tensión de la bujía del cilindro 1 (consulte las especificaciones del capítulo Motor).
5. Con un cable de puente, conecte entre sí los terminales 8 y 13 del conector de diagnóstico (DLC); esto pone el PCM en modo de ajuste básico del avance del encendido.

6. Localice las marcas de distribución de referencia en la polea del cigüeñal.

7. Arranque el motor, caliéntelo hasta la temperatura normal de funcionamiento y dirija el haz del estroboscopio al indicador de referencia.
8. La marca roja de la polea del cigüeñal, iluminada por el estroboscopio, debe permanecer inmóvil y coincidir con el indicador.
9. Si se detectan desviaciones en los ajustes, lleve el vehículo a un taller de servicio para diagnosticar el PCM.
10. Apague el motor y retire el estroboscopio.
11. Retire el cable de puente de los terminales del conector de diagnóstico.