Transmisión automática - Desmontaje e instalación (para caja de cambios A4AF3)

1. Afloje el tapón de drenaje y drene el aceite de la transmisión automática (ATF) de la caja de cambios.

2. Retire el conjunto de la caja del filtro de aire.

3. Retire las abrazaderas y desconecte las mangueras de salida y entrada del enfriador de aceite de la transmisión automática.

Después de desconectar las mangueras, tape con tapones las aberturas de las mangueras y de los racores de la caja de cambios para evitar la entrada de polvo o partículas extrañas.

4. Retire el cable de control de la transmisión automática.

5. Retire el cable de accionamiento del velocímetro.

6. Desconecte el conector del interruptor de bloqueo de arranque (interruptor de selector de la transmisión automática), el conector de las electroválvulas, el conector del sensor de temperatura del aceite de la transmisión automática y el conector del interruptor del servofreno de reducción forzada (Kickdown servo switch).

7. Retire el perno de fijación de la caja de cambios al motor, ubicado en la parte superior de la caja.

8. Fije el motor en el dispositivo especial (travesaño 09200-38001) por los soportes de fijación.

9. Eleve el vehículo con un elevador.

10. Desconecte los terminales de las barras de dirección, las rótulas de los brazos inferiores de suspensión y retire los semiejes. Retire la caja de dirección y la barra estabilizadora.

11. Desconecte la junta cardán del eje de la dirección.

Realice marcas de alineación en la junta cardán del eje de la dirección y en el eje de la caja de dirección antes de desconectarlos para facilitar el montaje posterior.

12. Retire los pernos de fijación del subchasis y desmonte el subchasis.

13. Retire el motor de arranque.

14. Retire los pernos de fijación de la caja de cambios.

15. Retire los pernos que fijan la caja de cambios al motor.

16. Retire el conjunto de la caja de cambios con el gato telescópico para transmisión (T/M jack).

1. Los soportes del motor y de la caja de cambios deben instalarse en un orden específico.

2. Orden de instalación de los soportes de apoyo:

1) Soporte lateral del motor

2) Soporte de la caja de cambios

3) Soporte trasero del motor

4) Soporte delantero del motor

3. Tenga cuidado al instalar el soporte delantero del motor. No dañe ni deforme el soporte. Si el soporte está roto, puede producirse una vibración intensa del grupo motopropulsor con el motor en ralentí.

INSTALACIÓN

1. Acople el convertidor de par desde el lado de la caja de cambios e instale el conjunto de la caja de cambios en el motor.

Si el convertidor de par se instala primero en el motor, el retén de la caja de cambios se dañará al instalar la caja. Por ello, antes de montar el grupo motopropulsor, instale siempre el convertidor de par desde el lado de la caja de cambios.