Procedimientos de inspección por códigos de diagnóstico de falla (DTC) - P0717
DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO Por las señales del generador de impulsos "A":
• Se determina el momento de desactivación (zona de no operación) del embrague de traba del convertidor de par
• Se determina la velocidad de la turbina para controlar la presión hidráulica de la transmisión automática durante los cambios de marcha
INDICACIONES PARA LA BÚSQUEDA DE AVERÍAS
| Condiciones de registro de la avería | Causa probable | Objeto de verificación |
| • La señal del sensor de velocidad del vehículo indica una velocidad > 30 km/h • Posición de la palanca selectora de la transmisión automática: D, 2 o L. • Velocidad del cigüeñal del motor > 3000 rpm • Velocidad engranada de la transmisión: 2.ª, 3.ª o 4.ª |
• Falla del generador de impulsos "A" (PG-A) • Falla del módulo de control de la transmisión automática • Falla del tambor del embrague final |
• Cableado y conector |
| <SÍNTOMAS DE FALLA> • Se perciben golpes al engranar la 2.ª y la 4.ª velocidad • Al presentarse el código P0717, la transmisión pasa al modo a prueba de fallas (cambio de marcha bloqueado) y se fija en 3.ª velocidad (rango "D") o en 2.ª velocidad (rango "2" o "L") • Junto con este código pueden aparecer los códigos de falla P0731, P0732, P0733 y P0734 |
ESQUEMA ELÉCTRICO
PROCEDIMIENTO DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Hyundai Elantra CN7: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.