Tubo de suministro

Procedimientos de reparación

Extracción

Al retirar la bomba de combustible de alta presión, la tubería de combustible de alta presión, la tubería de descarga y el inyector, una fuga puede provocar lesiones por combustible a alta presión. Por este motivo, no intente realizar reparaciones inmediatamente después de apagar el motor.

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   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible – «Liberación de la presión residual de la línea»)
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   Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
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   Retire el conjunto del filtro de aire. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)
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   Retire el depósito de expansión. (Consulte Mecánica del motor — «Depósito de expansión»)
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   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Colector de admisión»)
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   Retire el tubo de transición de combustible (A). Tuerca de brida cruzada de la tubería de combustible de alta presión: 29,4–35 N·m

   

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   Retire los pernos de fijación (A) y, a continuación, retire el conjunto del tubo de descarga y el inyector del motor. Perno de fijación del conjunto del tubo de descarga: 18,6–24 N·m

   

Instalación

No reutilice la grapa del inyector. Instale el componente con el par de apriete especificado. Tenga en cuenta que puede producirse un daño interno si el componente se cae. En ese caso, utilícelo solo después de inspeccionarlo. Aplique aceite de motor en la junta tórica del inyector. No reutilice el anillo de sellado del inyector. No reutilice los pernos. Al instalar el inyector, tenga cuidado de no dañar la punta del inyector.

Utilice la herramienta especial de servicio [SST N.º: OK353-F6100] para instalar la tubería de combustible de alta presión y el tubo de transición.

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.