Доставка трубы

Процедуры ремонта

Удаление

При снятии топливного насоса высокого давления топливо высокого давления трубопровод, нагнетательный трубопровод и инжектор, утечка может привести к травме топлива под высоким давлением. По этой причине не пытайтесь ремонтировать сразу после остановки двигателя.

1. 1
   Сбросьте остаточное давление в топливопроводе. (См. Система подачи топлива — «Сбросьте остаточное давление в Линия")
2. 2
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
3. 3
   Снимите воздушный фильтр в сборе. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
4. 4
   Снимите расширительный бачок. (См. Механическая система двигателя — «Расширительный бак»)
5. 5
   Снимите впускной коллектор. (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)
6. 6
   Снимите переходную топливную трубку (А). Перекрестная гайка фланца топливопровода высокого давления: 29,4–35 Н·м

   

7. 7
   Снимите крепежные болты (А), затем снимите напорную трубу и инжектор. сборка от двигателя. Болт крепления узла нагнетательной трубы: 18,6–24 Н·м

   

Монтаж

Не используйте повторно фиксатор форсунки. Установите компонент с указанным крутящим моментом. Обратите внимание, что внутреннее повреждение может произойти при падении компонента. В этом случае используйте его после проверки. Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо форсунки. Не используйте повторно уплотнительное кольцо форсунки. Не используйте болты повторно. Вставляя инжектор, будьте осторожны, чтобы не повредить инжектор. кончик.

Используйте специальный сервисный инструмент [SST No.: OK353-F6100] для установки топливная трубка высокого давления и переходная трубка.

1. Установите в порядке, обратном снятию.