Módulo de control de la bomba de combustible (FPCM)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El módulo de control de la bomba de combustible (FPCM) está instalado en el lado derecho del depósito de combustible y controla el motor de corriente continua instalado dentro de la bomba de combustible de baja presión. El módulo compara la información instantánea de presión de combustible medida por el sensor de presión de combustible (FPS) con la información de presión objetivo proporcionada por la ECM y genera la presión objetivo deseada controlando el motor de la bomba de combustible y regulando el caudal de combustible en la línea de baja presión entre las bombas de combustible de baja y alta presión.

Funcionamiento

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   El ECM transmite la información de presión objetivo del combustible al FPCM a través de la red CAN.
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   El FPS proporciona al FPCM la información de presión real de la línea de combustible de baja presión entre las bombas de combustible de baja y alta presión, y el FPCM transmite esta información al ECM. Además, el FPCM diagnostica fallos en el FPCM, en el motor de la bomba de combustible y en el FPS, y después proporciona la información de diagnóstico al ECM.
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   El FPCM compara la información de presión de combustible real medida por el FPS con la información de presión objetivo proporcionada por la ECM y controla la tensión suministrada al motor de la bomba de combustible de baja presión. El FPCM continúa regulando el caudal de combustible controlando la presión de la bomba según las RPM del motor y la carga del vehículo.

Especificaciones

Especificación

Piezas	Especificación
Tensión aplicada (V)	6 - 18
Consumo de corriente (A)	Máx. 15
Presión de combustible	Iniciar	Máx. 600 kPa (máx. 6,1 kg/cm², máx. 87,0 psi)
	En funcionamiento	350–500 kPa (3,5–5,1 kg/cm², 50,7–72,5 psi)

Procedimientos de reparación

Extracción

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   Libere la presión residual de la línea de combustible. (Consulte Sistema de combustible – «Liberación de la presión residual de la línea»)
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   Retire la tapa de servicio de la alfombrilla del suelo (A).

   

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   Retire la tapa de servicio de la bomba de combustible (A) después de aflojar los tornillos de fijación.

   

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   Desconecte el conector (A) del módulo de control de la bomba de combustible y el conector (B) del sensor de presión de combustible.
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   Desconecte el acoplamiento de liberación rápida del tubo de suministro de combustible (C).

   

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   Retire el anillo de retención (A) con la herramienta especial de servicio [N.º: 09310-B8100].

   Al retirar la tapa de la placa, tenga cuidado de no dañar el depósito de combustible ni la bomba de combustible. Al retirar la tapa de la placa, presione la parte superior con la mano y gire la llave en sentido antihorario.

   

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   Retire la bomba de combustible del depósito de combustible.

   

Instalación

1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.