CVVT-Öltemperatursensor (OTS) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Das System der kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Steuerzeiten der Einlass- und Auslassventile vor oder nach, abhängig vom Steuersignal des ECM, das anhand von Motordrehzahl und Last berechnet wird. Durch die CVVT-Steuerung entsteht eine Ventilüberschneidung oder -unterschneidung, was den Kraftstoffverbrauch senkt, die Abgasemissionen (NOx, HC) verringert und die Motorleistung verbessert, indem Pumpverluste reduziert, der interne AGR-Effekt genutzt, die Verbrennungsstabilität erhöht, der volumetrische Wirkungsgrad verbessert und die Expansionsarbeit gesteigert werden. Das System besteht aus: – CVVT-Ölsteuerventil (OCV), das abhängig vom PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM Motoröl zum Nockenwellenversteller leitet bzw. vom Nockenwellenversteller absperrt, – Öltemperatursensor CVVT (OTS), der die Temperatur des Motoröls misst, – Nockenwellenversteller, der die Nockenwellenphase mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das aus dem CVVT-Ölsteuerventil austretende Motoröl verstellt die Nockenwellenphase durch Drehung des mit der Nockenwelle verbundenen Rotors im Nockenwellenversteller entweder in Drehrichtung des Motors (Frühverstellung Einlass / Spätverstellung Auslass) oder entgegengesetzt (Spätverstellung Einlass / Frühverstellung Auslass).