Sensore temperatura olio CVVT (OTS) – Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di controllo dell'ECM, calcolato in funzione del regime del motore e del carico. Con il controllo CVVT si ottiene una sovrapposizione o una minore sovrapposizione delle valvole, che consente un migliore risparmio di carburante e riduce le emissioni di gas di scarico (NOx, HC) e migliora il funzionamento del motore riducendo le perdite di pompaggio, l'effetto EGR interno, migliorando la stabilità della combustione, l'efficienza volumetrica e aumentando il lavoro di espansione. Il sistema è composto da: - valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o lo intercetta, in base al segnale PWM (modulazione di larghezza d'impulso) dell'ECM; - sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore; - variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fase dell'albero a camme utilizzando la pressione idraulica dell'olio motore. L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fase dell'albero a camme nella direzione di rotazione del motore (anticipo aspirazione/ritardo scarico) o in direzione opposta (ritardo aspirazione/anticipo scarico), tramite la rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.