Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или
задерживает фазы газораспределения впускного и выпускного клапанов в соответствии
с управляющим сигналом ECM, который рассчитывается по частоте вращения двигателя и
нагрузка.
При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана,
что обеспечивает лучшую экономию топлива и уменьшает выхлопные газы (NOx, HC) и
улучшает работу двигателя за счет снижения насосных потерь, внутреннего
Эффект EGR, улучшение стабильности сгорания, улучшение
объемный КПД и увеличение работы расширения.
Эта система состоит из
- Клапан управления маслом CVVT (OCV), который снабжает двигатель
масло к кулачковому фазовращателю или отсекает моторное масло от кулачкового фазовращателя в
в соответствии с управляющим сигналом ECM PWM (Pulse With Modulation),
- датчик температуры масла CVVT (OTS), измеряющий температуру масла в двигателе,
- и кулачковый фазовращатель, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу моторного масла.
Моторное масло, вытекающее из клапана управления маслом CVVT
изменяет фазу кулачка в направлении (опережение впуска/запаздывание выпуска) или
направление, противоположное двигателю (замедление впуска/опережение выпуска)
вращение за счет вращения ротора, соединенного с распределительным валом внутри
кулачковый фазер.
осмотр
1.
Подключите GDS к разъему канала передачи данных (DLC).
2.
Измерьте выходное напряжение РПС на холостом ходу и различных оборотах двигателя.
СостояниеВыходное напряжение (В)В режиме ожидания прибл. 1.21, ...