Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) está instalado en el conducto de refrigerante del motor a través de la culata para detectar la temperatura del refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor cuya resistencia cambia con la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye al aumentar la temperatura y aumenta al disminuir la temperatura. Se suministra una tensión de referencia de +5 V al ECTS a través de una resistencia en la ECM. Es decir, la resistencia de la ECM y el termistor del ECTS están conectados en serie. Cuando la resistencia del termistor del ECTS cambia según la temperatura del refrigerante del motor, la tensión de salida también cambia. Con el motor frío, la ECM aumenta la duración de la inyección de combustible y ajusta el avance del encendido utilizando la información de temperatura del refrigerante del motor, para evitar que el motor se pare y mejorar la conducción.