Control electrónico de estabilidad (ESC)

El control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para estabilizar el vehículo en las curvas. El ESC comprueba hacia dónde gira el volante y hacia dónde se desplaza realmente el vehículo. El ESC frena las ruedas individualmente e interviene en el sistema de control del motor para estabilizar el vehículo.

ADVERTENCIA

Nunca conduzca a una velocidad excesiva según las condiciones de la carretera ni tome las curvas demasiado rápido. El control electrónico de estabilidad (ESC) no evita los accidentes. La velocidad excesiva en las curvas, las maniobras bruscas y el aquaplaning sobre superficies mojadas pueden seguir provocando accidentes graves. Solo un conductor seguro y atento puede evitar un accidente evitando las maniobras que provocan la pérdida de adherencia. Incluso con el ESC instalado, respete siempre todas las precauciones normales de conducción, incluida la conducción a una velocidad adecuada a las condiciones.

El control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema electrónico diseñado para ayudar al conductor a mantener el control del vehículo en condiciones adversas. No sustituye a una conducción segura. Factores como la velocidad, las condiciones de la carretera y las acciones del conductor sobre el volante pueden afectar a la eficacia con la que el ESC evita la pérdida de control. Usted sigue siendo responsable de conducir y tomar las curvas a una velocidad razonable y de mantener una distancia de seguridad suficiente.

Cuando pise el pedal del freno en condiciones en las que las ruedas podrían bloquearse, puede oír un ruido de «tic-tic» procedente de los frenos o sentir una vibración correspondiente en el pedal del freno. Es normal y significa que el ESC está activo.

✽ NOTA

Al arrancar, puede oírse un chasquido en el compartimento del motor tras arrancar el motor. Estas condiciones son normales e indican que el sistema electrónico de control de estabilidad funciona correctamente.

funcionamiento del control de crucero

Estado de activación del ESC

• Al girar el interruptor de encendido a ON, los indicadores ESC y ESC OFF se encienden durante aproximadamente 3 segundos y luego el ESC se activa.
• Pulse el botón ESC OFF durante al menos medio segundo después de girar el interruptor de encendido a ON para desactivar el ESC (se encenderá el indicador ESC OFF). Para activar el ESC, pulse el botón ESC OFF (el indicador ESC OFF se apagará).
• Al arrancar el motor, es posible que oiga un leve sonido de tic-tac. Esto se debe a que el ESC realiza una autocomprobación automática del sistema y no indica ningún problema.

Durante el funcionamiento

Cuando el ESC está funcionando, el indicador ESC parpadea.

• Cuando el control electrónico de estabilidad funciona correctamente, es posible que sienta una ligera pulsación en el vehículo. Esto solo es el efecto del control de frenado y no indica nada anormal.
• Al salir de un atasco o al circular por una carretera resbaladiza, pisar el pedal del acelerador puede no provocar un aumento de las revoluciones del motor (rpm).

ESC desactivado

Estado ESC OFF

Este vehículo tiene 2 tipos de estado de desactivación del ESC.

Si el motor se detiene con el ESC desactivado, el ESC permanece desactivado. Después de volver a arrancar el motor, el ESC se activará automáticamente de nuevo.

ESC desactivado, estado 1

Para cancelar la operación del ESC, pulse el botón ESC OFF (ESC OFF).) se enciende brevemente (indicador ESC OFF
luz (ESC OFF
) encendida). En este estado la función de control del motor no funciona. Esto significa que la función de control de tracción no funciona. Solo funciona la función de control de frenado.

ESC desactivado, estado 2

Para cancelar la operación del ESC, pulse el botón ESC OFF (ESC OFF).) durante más
de 3 segundos. Indicador ESC OFF (ESC OFF) se enciende
y suena una alarma acústica de ESC OFF. En este estado la función de control del motor y la función de control de frenado no funcionan. Esto significa que la función de control de estabilidad del vehículo ya no está activa.

Indicador

Cuando el interruptor de encendido se gira a ON, el indicador se enciende y luego se apaga si el sistema ESC funciona normalmente.

El indicador ESC parpadea cuando el ESC está funcionando o se enciende cuando el ESC no funciona.

El indicador ESC OFF se enciende cuando el ESC se desactiva con el botón.

PRECAUCIÓN

Conducir el vehículo con neumáticos o ruedas de distinto tamaño puede provocar un fallo del sistema ESC. Al sustituir los neumáticos, asegúrese de que sean del mismo tamaño que los neumáticos originales.

ADVERTENCIA

El sistema electrónico de control de estabilidad es solo un dispositivo de ayuda a la conducción; tome precauciones para conducir de forma segura reduciendo la velocidad en las curvas y en carreteras nevadas o heladas. Conduzca despacio y no intente acelerar cuando el indicador ESC esté parpadeando o cuando la superficie de la carretera esté resbaladiza.

Uso del ESC OFF

Durante la conducción

• El ESC debe estar activado para la conducción diaria siempre que sea posible.
• Para desactivar el ESC durante la conducción, pulse el botón ESC OFF mientras conduce por una superficie de carretera plana.

ADVERTENCIA

Nunca pulse el botón ESC OFF mientras el ESC está funcionando (el indicador ESC parpadea). Si el ESC se desactiva durante su funcionamiento, el vehículo puede derrapar y perder el control.

✽ NOTA

• Al utilizar el vehículo en un dinamómetro de chasis, asegúrese de que el sistema ESC esté desactivado (indicador ESC OFF encendido). Si el ESC permanece activado, puede impedir que la velocidad del vehículo aumente y provocar un diagnóstico erróneo.
• Desactivar el ESC no afecta al funcionamiento del ABS ni del sistema de frenos.

Sistema de Control de Estabilidad del Vehículo (VSM)

Este sistema proporciona una mejora adicional de la estabilidad del vehículo y de la respuesta de la dirección cuando el vehículo circula por una carretera resbaladiza o cuando detecta diferencias en el coeficiente de fricción entre las ruedas derechas e izquierdas durante la frenada.

Funcionamiento del VSM

Cuando el VSM está funcionando, el indicador ESC () parpadea.

Cuando el sistema de estabilidad del vehículo funciona correctamente, es posible que note una ligera pulsación en el vehículo y/o una reacción anormal del volante (EPS). Esto es solo el efecto del control de frenos y del EPS y no indica nada anormal.

El VSM no funciona cuando:

• Conducción por el arcén de la carretera, como en una pendiente o un desnivel
• Conducir en marcha atrás
• El indicador ESC OFF ()
  permanece encendido en el cuadro de instrumentos
• El indicador EPS permanece encendido en el cuadro de instrumentos

El VSM está desactivado

Si pulsa el botón ESC OFF para desactivar el ESC, el VSM también se desactivará y se encenderá el indicador ESC OFF ()
se ilumina.

Para volver a activar el VSM, pulse el botón de nuevo. El indicador ESC OFF se apagará.

Luz indicadora de avería

El VSM puede desactivarse aunque no haya cancelado el funcionamiento del VSM pulsando el botón ESC OFF. Esto indica que se ha detectado una avería en algún punto del sistema EPS o del sistema VSM. Si el indicador ESC () o el testigo EPS siguen encendidos,
lleve su vehículo a un concesionario autorizado Kia y haga revisar el sistema.

✽ NOTA

• El VSM está diseñado para funcionar a velocidades superiores a aproximadamente 15 km/h en curvas.
• El VSM está diseñado para funcionar a velocidades superiores a aproximadamente 18 mph (30 km/h) al frenar en una carretera con superficies de adherencia dividida (split-μ). Una carretera split-μ está formada por superficies con distintos niveles de fricción.

ADVERTENCIA

• El control de estabilidad del vehículo no sustituye a las prácticas de conducción segura, sino que solo es una función adicional. Es responsabilidad del conductor comprobar siempre la velocidad y la distancia con respecto al vehículo que le precede. Mantenga siempre las manos firmes en el volante mientras conduce.
• Su vehículo está diseñado para responder a la intención del conductor, incluso con el VSM. Siga siempre todas las precauciones habituales al conducir a velocidades seguras para las condiciones, incluida la conducción con mal tiempo y en carreteras resbaladizas.
• Conducir con neumáticos o llantas de tamaño distinto puede provocar un fallo de funcionamiento del VSM. Al sustituir los neumáticos, asegúrese de que sean del mismo tamaño que los neumáticos originales.