Kia Stonic Test
Suspensión

Barra de torsión trasera

En este manual: Suspensión
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
43pasos
~263min
5/5dificultad
1herramientas especiales
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 43

Componentes y vista general de componentes

VISTA GENERAL DE COMPONENTES

1. Barra de torsión


procedimientos de reparación

expansión

  1. Retire las tuercas de las ruedas, la rueda trasera y el neumático del cubo de la rueda trasera.

    Par de apriete: 107,9~128 N·m

  2. Retire el eje trasero.

    (Consulte el capítulo BR - «Freno de disco trasero»)

  3. Afloje el perno inferior del amortiguador.

    Par de apriete. 98,0~118 N·m

  4. Afloje los tornillos y retire el amortiguador trasero.

    Par de apriete: 49,0~64 N·m

  5. Afloje los tornillos (A) y retire la barra de torsión.

    Par de apriete: 117,7~137 N·m

  6. La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

Buje CTBA (barra de torsión acoplada)

Versión de plástico

  1. Utilice la herramienta especial (09551-AL100) para retirar el casquillo del CTBA (barra de torsión con manguito) y sustitúyalo.

    1. Abrazadera de soporte A
    2. Tornillo de sujeción de la viga
    3. Adaptador del soporte
    4. Abrazadera de viga B
    5. Abrazadera de viga C
    6. Adaptador de instalación A
    7. Adaptador de instalación B    		 8. Soporte de la abrazadera de viga
    9. Guía del casquillo A
    10. Guía del casquillo B
    11. Adaptador de extracción A
    12. Adaptador de extracción B
    13. Adaptador de instalación C
    14. Tapa protectora    		 15. Cojinete
    16. Arandela del cojinete
    17. Ranura
    18. Perno principal
    19. Tuerca principal
    20. Alambre de seguridad
    21. Tornillo guía del casquillo

  2. Mida el diámetro exterior de la barra de torsión.

    El diámetro exterior de los dos tipos de barras de torsión es de 78 mm y 84 mm.

  3. Fije el adaptador de la abrazadera de viga (A) a la abrazadera de viga A (B).

  4. Instale previamente el soporte A (A) y el soporte C (B) con el tornillo.

  5. Fije correctamente la abrazadera de soporte al tubo de soporte y, a continuación, instale el tornillo.

  6. Instale el perno principal (A) y la tuerca principal (B) y, a continuación, inserte en el soporte de la abrazadera de viga (C).

  7. Alinee con precisión el orificio de la tuerca principal (A) y el tornillo (B) y, a continuación, ensamble.

Octavo dígito.

Ensamble el soporte de viga (B) y la guía de la abrazadera de viga alineándolos después de instalar el perno principal (A) en el orificio del casquillo.

  1. En el orden de extracción, retire el adaptador A (A), el cojinete (B) y la arandela (C) del perno principal.

  2. Instale provisionalmente 2 tuercas (A).

  3. Utilice el método de doble tuerca con llave de tuercas y llave dinamométrica.

    Par de apriete: 49 N·m

  4. Gire el perno principal (A) en sentido antihorario con la herramienta especial para fijarla correctamente.

  5. Instale la cubierta protectora (A).

  6. Conecte el cable de seguridad (A), enrollándolo una vez alrededor del eje de la barra de torsión.

  7. Gire el perno principal (A) en sentido antihorario para retirar el casquillo con una llave de impacto.

    Durante esta operación, compruebe visualmente a través del orificio de la tapa (B) si la tuerca se afloja. Si la tuerca se afloja, apriétela con el par de apriete especificado.

  8. Después de retirar completamente el casquillo, el alambre de seguridad (A) se suelta.

  9. Retire el casquillo y la herramienta especial del eje de la barra de torsión.

  10. Retire el casquillo (A) desconectando la herramienta especial.

  11. Instale la guía del casquillo B (B) en la guía del casquillo A (A).

  12. Instale la guía del casquillo (A) en la abrazadera de viga.

  13. Antes de realizar el procedimiento, caliente el exterior del nuevo casquillo con una pistola de calor a aproximadamente 40–60 °C.

  14. Instale el nuevo casquillo alineando la ranura del casquillo (A) con la parte inferior (B) del eje de la barra de torsión.

  15. Instale el perno principal (A) y la tuerca principal (B) y, a continuación, en el adaptador de instalación inserte C (C).

  16. Alinee con precisión el orificio de la tuerca principal (A) y el tornillo (B) y, a continuación, ensamble.

  17. Instale el adaptador (B) insertando el perno principal (A) en el orificio con cabeza de llave de vaso. Fíjelo.

  18. En el orden de instalación, instale el adaptador C (A), el cojinete (B) y la arandela (C) en el perno principal.

  19. Instale previamente las dos tuercas (A).

  20. Utilice el método de doble tuerca con llave de tuercas y llave dinamométrica.

    Par de apriete: 49 N·m

  21. Gire el perno principal (A) en sentido antihorario con la herramienta especial para fijarla correctamente.

  22. Instale la cubierta protectora (A).

  23. Conecte el cable de seguridad (A), enrollándolo una vez alrededor del eje de la barra de torsión.

  24. Gire el perno principal (A) en sentido horario con una llave de impacto neumática y ensamble de modo que haya una holgura de 10 mm entre el casquillo y el borde final. Existe una guía para el vaso.

    Durante esta operación, compruebe visualmente a través del orificio de la tapa (B) si la tuerca se afloja. Si la tuerca se afloja, apriétela con el par de apriete especificado.

  25. Retire la abrazadera de soporte (A).

  26. Gire el perno principal (A) en sentido horario con una llave de impacto y ensamble de modo que haya una holgura de 5 mm entre el casquillo y el eje de la barra de torsión.

    Durante esta operación, compruebe visualmente a través del orificio de la tapa (B) si la tuerca se afloja. Si la tuerca se afloja, apriétela con el par de apriete especificado.

  27. Gire el perno principal en sentido antihorario con una llave de tuercas hasta que el orificio y el extremo de la barra de torsión coincidan.

  28. Después de la instalación completa del casquillo, libere la presión de las herramientas girando el perno principal (A) en sentido horario.

  29. Retire el alambre de seguridad (A).

  30. Retire la herramienta especial del eje de la barra de torsión.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.