Barre de torsion arrière
Composants et vue d'ensemble des composants
VUE D'ENSEMBLE DES COMPOSANTS
1. Barre de torsion
procédures de réparation
Extension
Retirez les écrous de roue, la roue arrière et le pneu du moyeu de roue arrière.
Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m
Retirez l'essieu arrière.
(voir chapitre BR - « Frein à disque arrière »)
Desserrez le boulon inférieur de l'amortisseur.
Couple de serrage. 98,0 à 118 N·m
Dévissez les vis et retirez l'amortisseur arrière.
Couple de serrage : 49,0~64 N·m
Desserrez les vis (A), puis retirez la barre de torsion.
Couple de serrage : 117,7 à 137 N·m
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
DÉPOSE ET POSE
Traverse CTBA (torsion couplée)
version en plastique
Utilisez l'outil spécial (09551-AL100) pour retirer la douille CTBA (barre de torsion avec manchon). Remplacez-la.
1. Serre-support A
2. Vis de serrage de poutre
3. Adaptateur de support
4. Serre-poutre B
5. Serre-poutre C
6. Adaptateur d'installation A
7. Adaptateur d'installation B8. Support de serre-poutre
9. Guide de douille A
10. Guide de douille B
11. Adaptateur de dépose A
12. Adaptateur de dépose B
13. Adaptateur d'installation C
14. Capuchon de protection15. Roulement
16. Rondelle de roulement
17. Rainure
18. Vis principale
19. Écrou principal
20. Fil de freinage
21. Vis de guidage de douilleMesurez le diamètre extérieur de la barre de torsion.
Le diamètre extérieur des deux types de barres de torsion est de 78 mm et 84 mm.
Fixez l'adaptateur de serre-poutre (A) sur le serre-poutre A (B).
Installez au préalable le support A (A) et le support C (B) à l'aide de la vis.
Fixez correctement le serre-support sur le tube de support, puis installez la vis.
Installez la vis principale (A) et l'écrou principal (B), puis insérez-les dans le support de serre-poutre (C).
Alignez précisément le trou de l'écrou principal (A) et la vis (B), puis assemblez.
| 8e caractère. | Assemblez le support de poutre (B) et le guide du serre-poutre en alignant après avoir installé la vis principale (A) dans le trou de la douille.  |
Dans l'ordre de dépose, installez l'adaptateur de dépose A (A), le roulement (B) et la rondelle (C) sur la vis principale.
Préinstallez 2 écrous (A).
Utilisez la méthode du double écrou à l'aide d'une clé et d'une clé dynamométrique pour fixer.
Couple de serrage : 49 N·m
En tournant la vis principale (A) dans le sens antihoraire à l'aide de l'outil spécial, fixez-la correctement.
Installez le capuchon de protection (A).
Fixez le câble de sécurité (A) en l'enroulant une fois autour de l'axe de la barre de torsion.
Retirez la douille en tournant la vis principale (A) dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé à chocs.
Pendant cette opération, vérifiez visuellement à travers l'orifice du couvercle (B) si l'écrou se desserre. Si l'écrou se desserre, serrez-le au couple spécifié.
Une fois la douille complètement retirée, retirez le fil de freinage (A).
Retirez la douille et l'outil spécial de l'axe de la barre de torsion.
Retirez la douille (A) en désolidarisant l'outil spécial.
Installez le guide de douille B (B) sur le guide de douille A (A).
Installez le guide de douille (A) sur le serre-poutre.
Avant la procédure, chauffez la nouvelle douille à l'aide d'un pistolet thermique à environ 40–60 °C.
Installez la nouvelle douille en alignant la rainure de la douille (A) et la partie inférieure (B) de l'axe de la barre de torsion.
Installez la vis principale (A) et l'écrou principal (B), puis insérez-les dans l'adaptateur d'installation C (C).
Alignez précisément le trou de l'écrou principal (A) et la vis (B), puis assemblez.
Installez l'adaptateur (B) en insérant la vis principale (A) dans l'orifice de la tête pour clé à douille, puis fixez-le.
Dans l'ordre d'installation, installez l'adaptateur C (A), le roulement (B) et la rondelle (C) sur la vis principale.
Installez au préalable deux écrous (A).
Utilisez la méthode du double écrou à l'aide d'une clé et d'une clé dynamométrique pour fixer.
Couple de serrage : 49 N·m
En tournant la vis principale (A) dans le sens antihoraire à l'aide de l'outil spécial, fixez-la correctement.
Installez le capuchon de protection (A).
Fixez le câble de sécurité (A) en l'enroulant une fois autour de l'axe de la barre de torsion.
En tournant la vis principale (A) dans le sens horaire à l'aide d'une clé à chocs pneumatique, installez-la de façon à laisser un jeu de 10 mm entre la douille et le bord de l'alésage.
Pendant cette opération, vérifiez visuellement à travers l'orifice du couvercle (B) si l'écrou se desserre. Si l'écrou se desserre, serrez-le au couple spécifié.
Retirez le collier de maintien (A).
En tournant la vis principale (A) dans le sens horaire à l'aide d'une clé à chocs, assemblez de façon à laisser un jeu de 5 mm entre la douille et l'axe de la barre de torsion.
Pendant cette opération, vérifiez visuellement à travers l'orifice du couvercle (B) si l'écrou se desserre. Si l'écrou se desserre, serrez-le au couple spécifié.
Tournez la vis principale dans le sens antihoraire à l'aide d'une clé jusqu'à ce que la douille et l'extrémité de la barre de torsion soient alignées.
Une fois la douille entièrement installée, relâchez la pression sur les outils en tournant la vis principale (A) dans le sens horaire.
Déposez le fil de freinage (A).
Retirez l'outil spécial de l'axe de la barre de torsion.
Testez-vous
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