SRS-Steuermodul (SRSCM)

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

La función principal del SRSCM (módulo de control del sistema de retención suplementario) es distinguir entre sucesos en los que el despliegue del sistema de airbag está justificado y sucesos en los que no lo está. El SRSCM debe decidir si el sistema de retención se activa o no. Si se determina que es necesario activar el pretensor del cinturón y/o el airbag, el SRSCM debe suministrar energía suficiente a los dispositivos de encendido de los pretensores y airbags para que el despliegue pueda iniciarse.

El SRSCM determina, a partir de los datos que recibe de los sensores de impacto y de otros componentes, y en interacción con una función de seguridad, si en caso de impacto es posiblemente necesario activar los pretensores y airbags.

El SRSCM solo está listo para detectar un accidente o activar los dispositivos del sistema de retención cuando las señales en los circuitos del SRSCM se hayan estabilizado.

En principio, es técnicamente posible que el SRSCM active los dispositivos de retención de seguridad en aprox. 2 segundos de actividad; sin embargo, el funcionamiento pleno de estos sistemas solo queda garantizado una vez comprobada la necesidad imperativa.

El SRSCM debe realizar una rutina de diagnóstico y hacer que se encienda un indicador de disponibilidad del sistema al conectar el encendido. El sistema debe ejecutar un programa de diagnóstico continuo y mostrar los mensajes de fallo mediante una luz de advertencia en cuanto se produzca un fallo. Para facilitar el mantenimiento del sistema de control de retención, se utiliza una interfaz de comunicación de diagnóstico en serie.

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Procedimientos de reparación

Desmontaje

1. 1

   Zündung aus dem Fahrzeug ausbauen.

2. 2

   Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

3. 3

   Bodenkonsole ausbauen.

   (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

4. 4

   Steckverbinder (A) des Steuergeräts für zusätzliches Rückhaltesystem (SRSCM) abziehen.

   

5. 5

   Die Schraube (A) und die Muttern (B) lösen, dann das Steuergerät für zusätzliches Rückhaltesystem (SRSCM) ausbauen.

   

Montaje

1. 1

   Zündung aus dem Fahrzeug ausbauen.

2. 2

   Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

3. 3

   Instale el SRSCM con los tornillos de fijación (A) y las tuercas (B) del SRSCM.

   Anzugsdrehmoment: 8,0 - 14 N·m

   

4. 4

   Conector del cable del SRSCM

5. 5

   Bodenkonsole einbauen.

   (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

6. 6

   Batteriemassekabel (-) wieder anschließen.

7. 7

   Nach dem Einbau des SRSCM eine Funktionsprüfung durchführen:

   Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

Codificación de variante

Wenn das SRCM ersetzt wurde, muss die "Variantencodierung" durchgeführt werden.

Codificación de variante

■ KDS - Onlinemodus

1. 1

   Zündung "AUS", KDS anschließen.

2. 2

   Zündung "EIN" und Motor "AUS" Fahrzeugname und Airbag-System auswählen.

3. 3

   Modus der Variantencodierung auswählen.

4. 4

   Die Arbeitsschritte wie auf dem folgenden Bildschirm aufgeführt, befolgen.

1) Anfangsbildschirm ACU-Variantencodierung

2) Pantalla de entrada del VIN

3) Bildschirm 1 bei Durchführung der Variantencodierung

4) Bildschirm 2 bei Durchführung der Variantencodierung

5) Die Variantencodierung ist bedet.

■ KDS — modo autónomo (este modo puede utilizarse cuando no hay conexión a Internet)

1) Anfangsbildschirm ACU-Variantencodierung

2) Eingabebildschirm für Code der ACU-Codierung

3) Bildschirm bei Überprüfung des Eingabecodes für die ACU-Codierung

4) Bildschirm 1 bei Durchführung der Variantencodierung

5) Bildschirm 2 bei Durchführung der Variantencodierung

6) Die Variantencodierung ist bedet.