SRS-Steuermodul (SRSCM)

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

La fonction principale du SRSCM (module de commande du système de retenue supplémentaire) est de distinguer les événements justifiant le déploiement du système d'airbags de ceux qui ne le justifient pas. Le SRSCM doit décider si le système de retenue doit être déclenché ou non. Lorsqu'il a été déterminé que l'activation, c'est-à-dire l'allumage, des prétensionneurs et/ou de l'airbag est nécessaire, le SRSCM doit fournir une énergie suffisante aux dispositifs d'allumage des prétensionneurs et des airbags afin que le déploiement puisse être initié.

Le SRSCM détermine, à partir des données qu'il reçoit des capteurs de choc et d'autres composants, et en interaction avec une fonction de sécurité, si un déclenchement des prétensionneurs et des airbags est éventuellement nécessaire en cas de choc.

Le SRSCM n'est prêt à détecter un accident ou à activer les dispositifs du système de retenue qu'une fois que les signaux dans les circuits du SRSCM se sont stabilisés.

En principe, il est techniquement possible que le SRSCM active les dispositifs de retenue de sécurité dans les environ 2 secondes suivant le début de l'activité ; cependant, la pleine fonctionnalité de ces systèmes n'est garantie qu'après confirmation de la nécessité impérative.

Le SRSCM doit exécuter une routine de diagnostic et faire s'allumer le témoin d'état du système après la mise du contact. Le système doit exécuter en permanence un diagnostic et afficher les codes défaut via le témoin d'avertissement dès qu'un défaut survient. Une interface de communication de diagnostic en série est utilisée pour faciliter l'entretien du système de retenue.

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

Procédure de réparation

Dépose

1. 1

   Zündung aus dem Fahrzeug ausbauen.

2. 2

   Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

3. 3

   Bodenkonsole ausbauen.

   (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

4. 4

   Steckverbinder (A) des Steuergeräts für zusätzliches Rückhaltesystem (SRSCM) abziehen.

   

5. 5

   Die Schraube (A) und die Muttern (B) lösen, dann das Steuergerät für zusätzliches Rückhaltesystem (SRSCM) ausbauen.

   

Repose

1. 1

   Zündung aus dem Fahrzeug ausbauen.

2. 2

   Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.

3. 3

   Installer le SRSCM avec ses vis de fixation (A) et ses écrous (B).

   Anzugsdrehmoment: 8,0 - 14 N·m

   

4. 4

   Connecteur du faisceau du SRSCM

5. 5

   Bodenkonsole einbauen.

   (Siehe Kapitel Karosserie - "Bodenkonsole")

6. 6

   Batteriemassekabel (-) wieder anschließen.

7. 7

   Nach dem Einbau des SRSCM eine Funktionsprüfung durchführen:

   Zündung einschalten; SRS-Kontrollleuchte muss während der Initialisierung 6 Sekunden lang aufleuchten und danach ausgehen.

Codage de variante

Wenn das SRCM ersetzt wurde, muss die "Variantencodierung" durchgeführt werden.

Codage de variante

■ KDS - Onlinemodus

1. 1

   Zündung "AUS", KDS anschließen.

2. 2

   Zündung "EIN" und Motor "AUS" Fahrzeugname und Airbag-System auswählen.

3. 3

   Modus der Variantencodierung auswählen.

4. 4

   Die Arbeitsschritte wie auf dem folgenden Bildschirm aufgeführt, befolgen.

1) Anfangsbildschirm ACU-Variantencodierung

2) Écran de saisie du VIN

3) Bildschirm 1 bei Durchführung der Variantencodierung

4) Bildschirm 2 bei Durchführung der Variantencodierung

5) Die Variantencodierung ist bedet.

■ KDS — mode autonome (ce mode peut être utilisé en l'absence de connexion Internet)

1) Anfangsbildschirm ACU-Variantencodierung

2) Eingabebildschirm für Code der ACU-Codierung

3) Bildschirm bei Überprüfung des Eingabecodes für die ACU-Codierung

4) Bildschirm 1 bei Durchführung der Variantencodierung

5) Bildschirm 2 bei Durchführung der Variantencodierung

6) Die Variantencodierung ist bedet.