Barra estabilizadora delantera

Procedimientos de reparación

Desmontaje

1. 1

   Kreuzgelenkschraube (A) entfernen.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 38 N·m

   

2. 2

   Radmuttern, Vorderrad und -reifen von vorderer Radnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

   

3. 3

   Separar la rótula de la barra de dirección del muñón de eje con la herramienta especial (09568-34000).

   1. Retirar el neumático (A).

   2. Kronenmutter (B) entfernen.

   3. Spezialwerkzeug (09568-34000) verwenden.

      Anzugsdrehmoment. 15,7 - 33 N·m

      

      

4. 4

   Schraube und Mutter (A) des unteren Tragarms entfernen.

   Anzugsdrehmoment. 58,8 ~ 71 N·m

   

5. 5

   Desmontar el brazo de suspensión inferior delantero del muñón de eje con la herramienta especial (0K545-A9100).

   1. Nach dem Entfernen der Schrauben vom vorderen Achsschenkel die Hilfskörperschraube (A) anbringen und festziehen.

      

   2. Instalar el cuerpo auxiliar (A) entre el muñón de eje delantero y el tornillo del cuerpo auxiliar.

   3. Schraube (B) des Hilfskörpers anziehen, um den Spalt am vorderen Achsschenkel zu verbreitern.

      

   4. Sicherheitsdraht (A) einbauen.

      

   5. Instalar el cuerpo principal (A) entre el amortiguador delantero y el brazo inferior de suspensión.

      

   6. Um ein Ablösen des Hauptkörpers zu verhindern, eine Befestigungsklemme (A) neben dem Hauptkörper anbringen.

      

   7. Nach dem anbringen des Körpers (A) den Griff (B) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Klemme am unteren Arm befestigt ist.

      

   8. Die Hauptkörperschraube (A) langsam anziehen und den unteren Tragarm vom vorderen Achsschenkel entfernen.

      

6. 6

   Mutter (A) der Stabilisatoraufhängung herausdrehen.

   Anzugsdrehmoment. 98,0 ~ 118 N·m

   

7. 7

   Aufhänger ausbauen.

   

8. 8

   Getriebestütze ausbauen.

   D 1,6 U2 TCI (Consulte Mecánica del motor - «Par de apriete del motor»)

   G 1,0 T-GDI KAPPA (Consulte Mecánica del motor - «Par de apriete del motor»)

   G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger")

   G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger")

9. 9

   Afloje los tornillos y las tuercas. A continuación, retire el soporte auxiliar (A).

   Anzugsdrehmoment. 176,5 ~ 196 N·m

   

10. 10

    Schrauben (A) lösen und Stabilisatoreinheit ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 44,1 ~ 54 N·m

    

11. 11

    Mutter (A) lösen und Stabilisatoraufhängung ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 98,0 ~ 118 N·m

    

12. 12

    Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

13. 13

    Radeinstellung überprüfen.

    (Consulte Suspensión de rueda - «Alineación de ruedas»)

INSPECCIÓN

1. 1

   Buchsen auf Verschleiß und Alterung prüfen.

2. 2

   Vorderen Stabilisator auf Verzug prüfen.

3. 3

   Vorderes Stabilisatorgelenk auf Beschädigung prüfen.