Barre stabilisatrice avant

Procédure de réparation

Dépose

1. 1

   Kreuzgelenkschraube (A) entfernen.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 38 N·m

   

2. 2

   Radmuttern, Vorderrad und -reifen von vorderer Radnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

   

3. 3

   Séparer la rotule de biellette de direction de la fusée d'essieu à l'aide de l'outil spécial (09568-34000).

   1. Déposer le pneu (A).

   2. Kronenmutter (B) entfernen.

   3. Spezialwerkzeug (09568-34000) verwenden.

      Anzugsdrehmoment. 15,7 - 33 N·m

      

      

4. 4

   Schraube und Mutter (A) des unteren Tragarms entfernen.

   Anzugsdrehmoment. 58,8 ~ 71 N·m

   

5. 5

   Séparer le bras de suspension inférieur avant de la fusée d'essieu à l'aide de l'outil spécial (0K545-A9100).

   1. Nach dem Entfernen der Schrauben vom vorderen Achsschenkel die Hilfskörperschraube (A) anbringen und festziehen.

      

   2. Installer la pièce auxiliaire (A) entre la fusée d'essieu avant et la vis auxiliaire du corps.

   3. Schraube (B) des Hilfskörpers anziehen, um den Spalt am vorderen Achsschenkel zu verbreitern.

      

   4. Sicherheitsdraht (A) einbauen.

      

   5. Installer le corps principal (A) entre l'amortisseur avant et le bras de suspension inférieur.

      

   6. Um ein Ablösen des Hauptkörpers zu verhindern, eine Befestigungsklemme (A) neben dem Hauptkörper anbringen.

      

   7. Nach dem anbringen des Körpers (A) den Griff (B) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Klemme am unteren Arm befestigt ist.

      

   8. Die Hauptkörperschraube (A) langsam anziehen und den unteren Tragarm vom vorderen Achsschenkel entfernen.

      

6. 6

   Mutter (A) der Stabilisatoraufhängung herausdrehen.

   Anzugsdrehmoment. 98,0 ~ 118 N·m

   

7. 7

   Aufhänger ausbauen.

   

8. 8

   Getriebestütze ausbauen.

   D 1,6 U2 TCI (Voir Mécanique moteur - « Support moteur »)

   G 1,0 T-GDI KAPPA (Voir Mécanique moteur - « Support moteur »)

   G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger")

   G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger")

9. 9

   Desserrez les vis et les écrous. Déposez le berceau auxiliaire (A).

   Anzugsdrehmoment. 176,5 ~ 196 N·m

   

10. 10

    Schrauben (A) lösen und Stabilisatoreinheit ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 44,1 ~ 54 N·m

    

11. 11

    Mutter (A) lösen und Stabilisatoraufhängung ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 98,0 ~ 118 N·m

    

12. 12

    Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

13. 13

    Radeinstellung überprüfen.

    (Voir Suspension de roue - « Parallélisme »)

INSPECTION

1. 1

   Buchsen auf Verschleiß und Alterung prüfen.

2. 2

   Vorderen Stabilisator auf Verzug prüfen.

3. 3

   Vorderes Stabilisatorgelenk auf Beschädigung prüfen.