Barra stabilizzatrice anteriore

Procedura di riparazione

Rimozione

1. 1

   Kreuzgelenkschraube (A) entfernen.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 38 N·m

   

2. 2

   Radmuttern, Vorderrad und -reifen von vorderer Radnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

   

3. 3

   Separare il giunto sferico del terminale di sterzo dal fusello con l'attrezzo speciale (09568-34000).

   1. Rimuovere il pneumatico (A).

   2. Kronenmutter (B) entfernen.

   3. Spezialwerkzeug (09568-34000) verwenden.

      Anzugsdrehmoment. 15,7 - 33 N·m

      

      

4. 4

   Schraube und Mutter (A) des unteren Tragarms entfernen.

   Anzugsdrehmoment. 58,8 ~ 71 N·m

   

5. 5

   Rimuovere il braccio oscillante inferiore anteriore dal fusello con l'attrezzo speciale (0K545-A9100).

   1. Nach dem Entfernen der Schrauben vom vorderen Achsschenkel die Hilfskörperschraube (A) anbringen und festziehen.

      

   2. Installare il corpo ausiliario (A) tra il fusello anteriore e la vite ausiliaria.

   3. Schraube (B) des Hilfskörpers anziehen, um den Spalt am vorderen Achsschenkel zu verbreitern.

      

   4. Sicherheitsdraht (A) einbauen.

      

   5. Installare il corpo principale (A) tra l'ammortizzatore anteriore e il braccio oscillante inferiore.

      

   6. Um ein Ablösen des Hauptkörpers zu verhindern, eine Befestigungsklemme (A) neben dem Hauptkörper anbringen.

      

   7. Nach dem anbringen des Körpers (A) den Griff (B) im Uhrzeigersinn drehen, bis die Klemme am unteren Arm befestigt ist.

      

   8. Die Hauptkörperschraube (A) langsam anziehen und den unteren Tragarm vom vorderen Achsschenkel entfernen.

      

6. 6

   Mutter (A) der Stabilisatoraufhängung herausdrehen.

   Anzugsdrehmoment. 98,0 ~ 118 N·m

   

7. 7

   Aufhänger ausbauen.

   

8. 8

   Getriebestütze ausbauen.

   D 1,6 U2 TCI (Vedere Meccanica motore - «Supporto motore»)

   G 1,0 T-GDI KAPPA (Vedere Meccanica motore - «Supporto motore»)

   G 1,2 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger")

   G 1,4 MPI KAPPA (Siehe Motormechanik - "Motorträger")

9. 9

   Allentare viti e dadi, quindi rimuovere il sottotelaio (A).

   Anzugsdrehmoment. 176,5 ~ 196 N·m

   

10. 10

    Schrauben (A) lösen und Stabilisatoreinheit ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 44,1 ~ 54 N·m

    

11. 11

    Mutter (A) lösen und Stabilisatoraufhängung ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 98,0 ~ 118 N·m

    

12. 12

    Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

13. 13

    Radeinstellung überprüfen.

    (Vedere Sospensione ruota - "Allineamento")

ISPEZIONE

1. 1

   Buchsen auf Verschleiß und Alterung prüfen.

2. 2

   Vorderen Stabilisator auf Verzug prüfen.

3. 3

   Vorderes Stabilisatorgelenk auf Beschädigung prüfen.