Kia Stonic Test
Calefacción, ventilación y aire acondicionado

actuador de temperatura

En este manual: Calefacción, ventilación y aire acondicionado
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
13pasos
~78min
3/5dificultad
Hecho 0 de 13

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

En la unidad del calefactor están instalados el actuador de modo y el actuador de temperatura.

El actuador de temperatura se encuentra en la unidad del calefactor. El control de temperatura funciona de la siguiente manera: una señal de la unidad de control acciona la compuerta de temperatura mediante el accionamiento correspondiente del interruptor de temperatura. La temperatura se regula mediante la proporción entre aire frío y aire caliente, que resulta de la posición de la compuerta de temperatura.

Procedimientos de reparación

INSPECCIÓN

  1. Zündung ausschalten.

  2. Stecker des Temperatur-Stellantriebs abziehen.

  3. Comprobar si el actuador de temperatura adopta la posición «caliente» (vehículos con volante a la izquierda) o «frío» (vehículos con volante a la derecha) al aplicar 12 V al terminal 3 y masa al terminal 4.

    Comprobar si el actuador de temperatura adopta la posición «frío» (vehículos con volante a la izquierda) o «caliente» (vehículos con volante a la derecha) al invertir la polaridad de los terminales.

    1. -
    2. -
    3. Posición fría
    4. Posición caliente    		 5. Sensor (+5 V)
    6. Señal de retroalimentación
    7. Masa del sensor

  4. Stecker des Temperatur-Stellantriebs anschließen.

  5. Die Zündung einschalten:

  6. Para ello, medir la tensión entre los terminales 6 y 5 (vehículos con volante a la izquierda) o 7 (vehículos con volante a la derecha).

    ESPECIFICACIONES

    Klappenstellung TENSIÓN (V) Memoria de averías
    MÁX. FRÍO 0,4 Niederspannung: 0,1 V oder Weniger
    MÁX. CALOR 4-6 Hochspannung: 4,9 V oder mehr

    Die aktuelle Stellung wird zur Steuerung an den Stellantrieb rückgemeldet.

  7. Si la tensión medida no cumple la especificación, sustituir el actuador de temperatura por uno que se sepa en buen estado y comprobar su correcto funcionamiento.

  8. Wenn das Problem behoben ist, den Temperatur-Stellantrieb ersetzen.

DESMONTAJE E INSTALACIÓN

  1. Batería.

  2. Handschuhfachgehäuse ausbauen.

    (Siehe Karosserie - "Handschuhfachgehäuse")

  3. Aflojar el tornillo y desmontar el conducto de ventilación del espacio para los pies (A) del lado del conductor.

  4. Steckverbinder (A) abklemmen und dann den Temperatur-Stellantrieb (B) nach dem Lösen der Befestigungsschrauben ausbauen.

  5. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.