Kia Stonic Test
Sistema de frenos

Sensor de velocidad de la rueda delantera

En este manual: Sistema de frenos
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
7pasos
~42min
2/5dificultad
04080120160200127.594N·mlb·ft
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Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Conector del sensor de velocidad de rueda 2. Sensor de velocidad de rueda delantera

Procedimientos de reparación

Desmontaje

  1. Vorderräder und -reifen abmontieren.

    Anzugsdrehmoment. 107,9 ~ 128 N·m

  2. Schraube (A) lösen, dann den Raddrehzahlsensor abtrennen.

    Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

  3. Die Vorderräder entfernen.

    (Consulte Carrocería - «Guardabarros delantero»)

  4. Steckverbinder (A) des Raddrehzahlsensors abziehen.

  5. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

INSPECCIÓN

  1. Mida la tensión de salida entre el terminal del sensor de velocidad de rueda y la masa de la carrocería.

  2. Die änderung des Ausgangsspannung des Raddrehzahlsensors mit der normalen änderung der Ausgangsspannung vergleichen, wie nachfolgend dargestellt.

    V_bajo: 0,59 V ~ 0,84 V V_alto: 1,18 V ~ 1,68 V Rango de frecuencia: 1 ~ 2500 Hz

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.