Bujía

Especificaciones

ESPECIFICACIONES

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

La bujía conduce la corriente eléctrica a través del sistema de encendido hasta la cámara de combustión de un vehículo con motor de combustión interna, donde enciende la mezcla comprimida de combustible y aire mediante una chispa eléctrica, mientras mantiene la presión de combustión en el motor. La bujía tiene una carcasa con rosca metálica que está aislada eléctricamente del electrodo central mediante un aislante de porcelana.

Procedimientos de reparación

INSPECCIÓN

[Prüfung am Fahrzeug]

1. 1

   Haga funcionar el motor durante 3 minutos a aproximadamente 3.000 rpm.

2. 2

   Zündkerzen ausbauen.

3. 3

   Zündkerze per Sicht prüfen

   Bei trockener Elektrode ist die Zündkerze normal.

   Bei feuchter Elektrode muss die Zündkerze auf Beschädigung geprüft und der Elektrodenabstand kontrolliert werden.

[Überprüfung der Bauteile]

1. 1

   Zündkerze auf Beschädigung am Gewinde und Isolator prüfen.

   Falls beschädigt, die Zündkerze ersetzen.

2. 2

   Revise el electrodo. Mida la resistencia de aislamiento con un óhmetro.

   Si la resistencia está por debajo del valor especificado, ajuste la separación de los electrodos.

   Especificación: 10 MΩ o más

   

3. 3

   Elektrodenspalt der Zündkerze kontrollieren.

   Si la separación es mayor que el valor máximo permitido, la bujía debe reemplazarse.

   Especificación: 0,7 ~ 0,8 mm

   

LIMPIEZA

Die Verbrennung wird aufgrund von alterndem Kraftstoff und Kohlerückständen auf den Zündkerzen nach langer Lagerung vorübergehend instabil.

[Método 1]

1. 1

   Arranque el motor y déjelo funcionar durante 2 minutos.

2. 2

   Coloque la palanca selectora en la posición N, pise el acelerador y mantenga la velocidad del motor en 4500 rpm hasta que la temperatura alcance 80 °C.

3. 3

   Mantenga el motor en posición N durante 15 minutos, alternando entre 2500 y 3000 rpm.

   

[Método 2]

1. 1

   Arranque el motor y déjelo funcionar durante 2 minutos.

2. 2

   Conduzca el vehículo durante más de 20 minutos manteniendo la velocidad del motor en 3500 rpm.

   

Desmontaje

1. 1

   Zündspule ausbauen.

   (Siehe Zündsystem - "Zündspule")

2. 2

   Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 24 N·m

   

Montaje

1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.