Bougie d'allumage

Caractéristiques techniques

SPÉCIFICATIONS

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

La bougie d'allumage transmet le courant électrique du système d'allumage à la chambre de combustion d'un véhicule à moteur à combustion interne, où elle enflamme le mélange air/carburant comprimé à l'aide d'une étincelle électrique, tout en maintenant la pression de combustion dans le moteur. Une bougie comprend une enveloppe métallique filetée, isolée électriquement d'une électrode centrale par un isolant en porcelaine.

Procédure de réparation

INSPECTION

[Prüfung am Fahrzeug]

1. 1

   Faites tourner le moteur pendant 3 minutes à environ 3 000 tr/min.

2. 2

   Zündkerzen ausbauen.

3. 3

   Zündkerze per Sicht prüfen

   Bei trockener Elektrode ist die Zündkerze normal.

   Bei feuchter Elektrode muss die Zündkerze auf Beschädigung geprüft und der Elektrodenabstand kontrolliert werden.

[Überprüfung der Bauteile]

1. 1

   Zündkerze auf Beschädigung am Gewinde und Isolator prüfen.

   Falls beschädigt, die Zündkerze ersetzen.

2. 2

   Contrôlez l'électrode. Mesurez la résistance d'isolement à l'aide d'un ohmmètre.

   Si la résistance est inférieure à la valeur prescrite, réglez l'écartement des électrodes.

   Spécification : 10 MΩ ou plus

   

3. 3

   Elektrodenspalt der Zündkerze kontrollieren.

   Si l'écartement est supérieur à la valeur maximale admissible, la bougie doit être remplacée.

   Spécification : 0,7 à 0,8 mm

   

Réglage

Die Verbrennung wird aufgrund von alterndem Kraftstoff und Kohlerückständen auf den Zündkerzen nach langer Lagerung vorübergehend instabil.

[1. Méthode]

1. 1

   Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 2 minutes.

2. 2

   Placez le levier de sélection en position N, appuyez sur la pédale d'accélérateur et maintenez le régime moteur constant à 4 500 tr/min jusqu'à ce qu'une température de 80 °C soit atteinte.

3. 3

   Laissez tourner le moteur en position N pendant 15 minutes, en faisant varier le régime entre 2 500 et 3 000 tr/min.

   

[2. Méthode]

1. 1

   Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 2 minutes.

2. 2

   Roulez pendant plus de 20 minutes en maintenant le régime moteur à 3 500 tr/min.

   

Dépose

1. 1

   Zündspule ausbauen.

   (Siehe Zündsystem - "Zündspule")

2. 2

   Zündkerze (A) mit geeignetem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 24 N·m

   

Repose

1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.