Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) Procedimientos de reparación

inspección

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   Apague el encendido.
2. 2
   Retire el ECTS (consulte «Extracción»).
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   Después de sumergir el termistor del sensor en el refrigerante del motor, mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 del ECTS.
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   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

   Especificaciones: consulte «Especificaciones»

Extracción

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   Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
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   Desconecte el mazo de cables del motor.

   1. Conector de la OCV de admisión (válvula de control de aceite) (A) y conector de la OCV de escape (válvula de control de aceite) (B).

      

   2. Conectores de la bobina de encendido (A), conector de extensión del inyector (B), conector del VIS (sistema de admisión variable) (C) y conector del PCSV (válvula solenoide de control de purga) (D).

      

   3. Conector de la FPCV (válvula de control de presión de combustible) (A), conector de admisión (B) del CMPS (sensor de posición del árbol de levas) y conector de escape del CMPS (sensor de posición del árbol de levas) (C).

      

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   Afloje los pernos de montaje del soporte del mazo de cables del motor (A).

   

   

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   Desconecte el conector (A) y extraiga el sensor (B).

   

Instalación

1. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje. Par de apriete del sensor de temperatura del refrigerante del motor: 29,4 ~ 39 N·m