Kia Cee'd Test
Sistema de combustible

Sensor de oxígeno calefactado (HO2S) Descripción y funcionamiento

En este manual: Sistema de combustible
Información general — 15Mantenimiento — 7Sistema mecánico del motor — 84Sistema eléctrico del motor — 49Sistema de control de emisiones — 22Sistema de combustible — 95Sistema de embrague — 28Caja de cambios manual — 21Sistema de transmisión de doble embrague (DCT) — 47Eje de transmisión y eje — 20Suspensión — 36Dirección — 23Sistemas de retención — 39Sistema de frenos — 54Carrocería (interior y exterior) — 209Sistema eléctrico de la carrocería — 254Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 56
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Descripción

El sensor de oxígeno calefactado (HO2S) está compuesto de circonio y óxido de aluminio, y se instala tanto antes como después del catalizador del colector. La tensión de salida del sensor varía según la relación aire/combustible. Para un funcionamiento correcto, el sensor debe estar caliente. Para mantenerlo caliente, el sensor tiene un calefactor controlado por el ECM mediante una señal de ciclo de trabajo. Cuando la temperatura de los gases de escape está por debajo del valor especificado, el calefactor calienta la punta del sensor.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Cee'd: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.