Módulo de airbag del conductor (DAB) y muelle espiral
Descripción y funcionamiento
Descripción
El airbag del conductor (DAB) está montado en el volante y conectado eléctricamente al SRSCM a través del muelle espiral. Protege al conductor desplegándose en caso de colisión frontal. El SRSCM determina el despliegue del airbag del conductor (DAB).
Componentes y ubicación de los componentes
Componentes

| 1. Airbag del conductor (DAB) 2. Volante |
3. Muelle espiral |
Procedimientos de reparación
inspección
Airbag del conductor (DAB)
Si durante la siguiente inspección se detecta alguna pieza inadecuada, sustituya el módulo de airbag por uno nuevo.
Compruebe si la cubierta del módulo presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
Compruebe si el módulo de airbag presenta abolladuras, grietas o deformaciones.
Compruebe si hay daños en los ganchos y conectores, deformación en los terminales y en el cable de la cinta del muelle espiral.
Compruebe si la carcasa del generador de gas del airbag presenta abolladuras, grietas o deformaciones.

Muelle espiral
Si durante la inspección se detectan piezas inadecuadas, sustituya el muelle espiral por uno nuevo.
Compruebe si los conectores y el tubo protector presentan daños, y si los terminales están deformados.


Extracción
Coloque las ruedas delanteras en posición recta.
Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de comenzar el trabajo.
Inserte una herramienta plana (Ø5 mm) en el orificio de guía situado a la izquierda/derecha del volante y presione el pasador de fijación del DAB.

Desconecte el conector del claxon (A) y el conector del módulo de airbag del conductor (B).

Retire el volante de dirección.
(Consulte Sistema de dirección — «Volante»)
Afloje el panel de la cubierta de la columna de dirección.
(Consulte Carrocería — «Panel de la cubierta de la columna de dirección»)
Desconecte los conectores del muelle espiral (A).

Instalación
Coloque las ruedas delanteras en posición recta.
Apague el encendido.
Desconecte el cable negativo de la batería y espere al menos tres minutos antes de iniciar el trabajo.
Conecte el conector del mazo del muelle espiral y el conector del mazo del claxon al muelle espiral.
El ajuste de fábrica del muelle espiral es el neutro.
Si el cable blanco es visible a través de la ventana de comprobación de punto neutro de 10 horas, el muelle espiral está en posición neutra.
Si el cable blanco no es visible a través de la ventana de comprobación de posición neutra en la marca de «10 horas», ajuste manualmente hasta el valor neutro.
Ventana de comprobación de neutro: normal Ventana de comprobación de neutro: fallo


El cable blanco es visible a través de la ventana de comprobación de neutro a las 10 en punto El cable blanco no es visible a través de la ventana de comprobación de neutro a las 10 en punto Procedimiento de ajuste manual de la posición neutra del muelle de reloj.
Pulse el botón Auto Lock en la posición de las 6 en punto y gire en sentido horario 3 vueltas.

Presione el botón Auto Lock en la posición de «6 horas» y gírelo en sentido antihorario 3 vueltas.
Si el cable blanco es visible a través de la ventana de posición neutra de las 10 horas, el muelle está en posición neutra.

Instale la cubierta de la columna de dirección y el volante.
(Consulte Sistema de dirección — «Columna y eje de dirección»)
Conecte el conector del módulo de airbag del conductor (DAB) y el conector de la bocina, luego instale el módulo de airbag del conductor (DAB) en el volante.
Conecte el cable negativo de la batería.
Después de instalar el airbag, compruebe que el sistema funciona correctamente:
Gire el interruptor de encendido a ON; la luz indicadora SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego apagarse.
Compruebe que el botón del claxon funciona.
Solución de problemas
Solución de problemas

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