Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Fahrerairbag (DAB) ist im Lenkrad montiert und über die Wickelfeder elektrisch mit dem SRSCM verbunden. Er schützt den Fahrer, indem er bei einem Frontalaufprall ausgelöst wird. Das SRSCM steuert die Auslösung des Fahrerairbags (DAB).

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

Reparaturverfahren

Inspektion

Fahrerairbag (DAB)

Wenn bei der folgenden Prüfung unpassende Teile festgestellt werden, ersetzen Sie das Airbagmodul durch ein neues.

1. 1

   Die Modulabdeckung auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.

2. 2

   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.

3. 3

   Haken und Steckverbinder auf Beschädigungen prüfen, Anschlüsse auf Verformung und den Kabelbaum auf Bruchstellen prüfen.

4. 4

   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.

   

Wickelfeder

1. 1

   Wenn bei der Inspektion unpassende Teile festgestellt werden, die Wickelfeder durch eine neue ersetzen.

2. 2

   Steckverbinder und Schutzschlauch auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung prüfen.

   

   

Ausbau

1. 1

   Die Vorderräder geradeaus stellen.

2. 2

   Klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab und warten Sie vor Arbeitsbeginn mindestens drei Minuten.

3. 3

   Flachen Werkzeugeinsatz (Ø5 mm) in die Führungsbohrung links/rechts am Lenkrad einführen und den Befestigungsstift des DAB eindrücken.

   

4. 4

   Trennen Sie den Steckverbinder der Hupe (A) und den Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (B).

   

5. 5

   Lenkrad ausbauen.

   (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)

6. 6

   Lösen Sie die Verkleidung der Lenksäule.

   (Siehe Karosserie – „Lenksäulenverkleidung“)

7. 7

   Trennen Sie die Steckverbinder der Wickelfeder (A).

   

Einbau

1. 1

   Die Vorderräder geradeaus stellen.

2. 2

   Schalten Sie die Zündung aus.

3. 3

   Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie und warten Sie mindestens drei Minuten, bevor Sie mit den Arbeiten beginnen.

4. 4

   Den Steckverbinder des Wickelfeder-Kabelbaums und den Steckverbinder des Signalhorn-Kabelbaums an der Wickelfeder anschließen.

5. 5

   Die Werkseinstellung der Wickelfeder ist die Neutralstellung.

   1. Wenn das weiße Kabel im Kontrollfenster sichtbar ist, befindet sich die Wickelfeder in Neutralstellung.

   2. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Position nicht sichtbar, die Neutralstellung prüfen und danach die Einstellung manuell auf den Neutralwert einstellen.

   Neutralstellungs-Kontrollfenster: normal	Neutralstellungs-Kontrollfenster: Störung
   Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar	Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar

6. 6

   Verfahren zur manuellen Einstellung der Neutralstellung der Wickelfeder

   1. Drücken Sie die Auto-Lock-Taste in der 6-Uhr-Position und drehen Sie sie 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn.

      

   2. Auto-Lock-Taste in 6-Uhr-Position drücken und gegen den Uhrzeigersinn 3 Umdrehungen drehen.

   3. Ist das weiße Kabel durch das Kontrollfenster bei der 10-Uhr-Neutralstellung sichtbar, befindet sich die Feder in der Neutralstellung.

      

7. 7

   Montieren Sie die Lenksäulenverkleidung und das Lenkrad.

   (Siehe Lenkung – „Lenksäule und Welle“)

8. 8

   Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (DAB) und Steckverbinder der Hupe anschließen, danach das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.

9. 9

   Minuskabel der Batterie anschließen.

10. 10

    Nach der Installation des Airbags die Systemfunktion prüfen:

    • Zündung einschalten; die SRS-Leuchte sollte etwa sechs Sekunden lang leuchten und dann erlöschen.

    • Prüfen Sie, ob die Hupe funktioniert.

Fehlersuche

Fehlersuche