Sistema mecánico del motor

Sensor de presión de aceite

5pasos
~30min
2/5dificultad
Hecho 0 de 5

Procedimientos de reparación

Desmontaje e instalación

  1. Desconecte el conector del interruptor de presión de aceite (A) y, a continuación, retire el relé de presión de aceite (B).

    Par de apriete: 9,8–11,8 N·m (1,0–1,2 kgf·m, 7,2–8,7 lbf·pie)

  2. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

    Sellador de roscas: THREEBOND 2403 Espesor: 0,2–0,4 mm (0,008–0,016 pulg.)

inspección

  1. Con un óhmetro, compruebe la continuidad del circuito entre el terminal y la masa.

    Si no hay continuidad, reemplace el sensor de presión de aceite.

  2. Compruebe la continuidad entre el terminal y la carcasa mientras presiona el vástago fino. Si hay continuidad incluso con el vástago presionado, sustituya el interruptor.

  3. Si no hay continuidad al aplicar una presión de 50 kPa (0,50 kgf/cm², 7,25 psi) a través del orificio de aceite, el interruptor funciona correctamente.

    Compruebe si hay fugas de aire. Si hay fuga de aire, el diafragma está roto. Reemplácelo.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Optima DL3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.