Cárter de aceite
Componentes y ubicación de los componentes
Componentes

| 1. Junta del tamiz de aceite 2. Tamiz de aceite |
3. Cárter de aceite |
Procedimientos de reparación
Extracción
Retire la cubierta del compartimento del motor.
(Consulte Motor y transmisión (conjunto) — «Bajo la cubierta del compartimiento del motor»)
Drene el aceite del motor.
(Consulte Sistema de lubricación: «Aceite del motor»)
Retire el cárter de aceite (A).
Retire los pernos.
Inserte la hoja de la herramienta SST (09215-3C000) entre las partes inferiores del cárter de cilindros y el cárter de aceite. Separe el sellador aplicado y retire el cárter de aceite.

Retire el filtro de aceite (A) con su junta (B).

Instalación
Instale el filtro de aceite (A) con una junta nueva (B).
Par de apriete
Perno:
19,6–26,5 N·m (2,0–2,7 kgf·m, 14,5–19,5 lbf·pie)
Tuercas:
11,8–13,7 N·m (1,2–1,4 kgf·m, 8,7–10,1 lbf·pie)

Instale el cárter de aceite.
Con una rasqueta para juntas, retire todo el material de junta antiguo de las superficies de sellado.
Las zonas de aplicación del sellador en el cárter de aceite y en la parte inferior del cárter de cilindros deben limpiarse de materiales extraños nocivos, aceite, polvo y humedad. Rocíe el limpiador sobre la superficie y limpie con un trapo limpio.
Rocíe el limpiador sobre la superficie y limpie con un trapo limpio.
Después de aplicar el sellador líquido en el cárter de aceite, monte el cárter dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del sellador. Debe aplicarse una capa continua de sellador para evitar cualquier trayectoria de fuga de aceite.
Ancho del borde
Sección completa: 4,0–5,0 mm (0,16–0,20 pulg.)
Sección A: 1,5–2,5 mm (0,06–0,10 pulg.)
Sellador: Threebond 1217H (Hyundai Grey RTV)

Instale el cárter de aceite (A). Apriete los pernos uniformemente en varias pasadas.
Par de apriete: 11,8–13,7 N·m (1,2–1,4 kgf·m, 8,7–10,1 lbf·pie)

Llene el motor con aceite de motor.
Pon a prueba tus conocimientos
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