Inspección del actuador de distribución variable [MZR 2.3 DISI Turbo]

• El actuador de distribución variable no se puede desmontar porque es una unidad de precisión.

1. Retire la tapa de la batería.

2. Desconecte el cable negativo de la batería.

3. Retire el intercooler.

4. Desmonte las bobinas de encendido.

5. Desconecte el tubo de ventilación de la tapa de culata.

6. Desmonte la tapa de culata.

7. Compruebe si el actuador de distribución variable presenta daños alrededor de la tapa del pasador de tope (A), o si falta la tapa del pasador de tope (B), el muelle o el tope.

• Si no hay piezas dañadas ni ausentes, continúe con el siguiente paso.

• Si alguna pieza está dañada o ausente, sustituya el actuador de distribución variable.

• Si alguna pieza está dañada o ausente, desmonte la cubierta frontal para inspeccionar la cadena de distribución, la cadena de la bomba de aceite y todos los componentes relacionados por si hay daños causados por piezas perdidas. Sustituya los componentes si es necesario.

• Si las piezas perdidas no se encuentran en la zona de la cadena de distribución, será necesario desmontar el cárter de aceite para recuperarlas.

8. Gire el cigüeñal en sentido horario para poder comprobar las marcas del actuador de distribución variable.

9. Gire el árbol de levas en sentido antihorario para alinear las marcas del actuador de distribución variable.

10. Con las marcas alineadas, gire el árbol de levas 30 grados en sentido horario.

11. Vuelva a comprobar las marcas.

• A: Si las marcas no están alineadas, sustituya el actuador de distribución variable.

• B: Si las marcas están alineadas, el actuador de distribución variable no presenta problemas.

• En casos excepcionales, el trinquete de bloqueo del tensor de la cadena de distribución puede quedar atascado, lo que requerirá desmontar la cubierta frontal del motor.

12. Instale en el orden inverso al de desmontaje.