Ispezione dell'attuatore della fasatura variabile delle valvole [MZR 2.3 DISI Turbo]

• L'attuatore della fasatura variabile delle valvole non può essere smontato perché è un gruppo di precisione.

1. Rimuovere il coperchio della batteria.

2. Scollegare il cavo negativo della batteria.

3. Rimuovere il refrigeratore dell'aria di sovralimentazione.

4. Rimuovere le bobine di accensione.

5. Scollegare il tubo di ventilazione dal coperchio della testata..

6. Rimuovere il coperchio della testata..

7. Controllare che l'attuatore della fasatura variabile delle valvole non presenti danni attorno al tappo del perno di arresto (A), oppure la mancanza del tappo del perno di arresto (B), della molla e dell'arresto.

• Se nessuna parte è danneggiata o mancante, passare al punto successivo.

• Se una qualsiasi parte è danneggiata o mancante, sostituire l'attuatore della fasatura variabile delle valvole..

• Se una qualsiasi parte è danneggiata o mancante, rimuovere il coperchio anteriore per controllare la catena di distribuzione, la catena della pompa dell'olio e tutti i componenti correlati, in cerca di danni causati da parti perse. Sostituire i componenti se necessario.

• Se le parti perse non si trovano nella zona della catena di distribuzione, sarà necessario rimuovere la coppa dell'olio per recuperarle.

8. Ruotare l'albero motore in senso orario in modo da poter controllare le tacche sull'attuatore della fasatura variabile delle valvole.

9. Ruotare l'albero a camme in senso antiorario per allineare le tacche sull'attuatore della fasatura variabile delle valvole.

10. Con le tacche allineate, ruotare l'albero a camme in senso orario di 30 gradi.

11. Verificare nuovamente le tacche.

• A: Se le tacche non sono allineate, sostituire l'attuatore della fasatura variabile delle valvole..

• B: Se le tacche sono allineate, non vi sono problemi con l'attuatore della fasatura variabile delle valvole.

• In rari casi, il cricchetto di bloccaggio del tenditore della catena di distribuzione può bloccarsi, rendendo necessaria la rimozione del coperchio anteriore del motore.

12. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.