Motor

Desmontaje/montaje del motor [Skyactiv G 2.0]

~2min de lectura
0204060801005138N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
PRECAUCIÓN:
  • Cuando la transeje esté instalada, no suspenda el motor. De lo contrario, el área de instalación de la SST en la culata podría dañarse por el exceso de peso. Suspenda el motor solo después de separar el motor y la transeje.

  • Aplicar una fuerza excesiva (fuerza de 100 N {10.2 kgf, 22.5 lbf} o más) al motor/controlador del calado variable de válvulas eléctrico puede causar un mal funcionamiento. Durante el mantenimiento, tenga cuidado de no aplicar una fuerza excesiva al motor/controlador del calado variable de válvulas eléctrico con otras piezas o herramientas.

1. Para permitir instalar la SST

, desconecte la abrazadera mostrada en la figura y coloque el mazo de cables a un lado.


2. Instale la SST usando el número de pieza 99794 1025 o un M10×1.25, longitud 25 mm {0.98 in}

perno como se muestra en la figura.

Lado delantero del motor


Lado trasero del motor


  • 38—51 N·m {3.9—5.2 kgf·m, 29—37 ft·lbf}

3. Enganche el gancho de la SST (49 L017 5A0) en la SST (49 UN30 3050)

.


4. Para garantizar la seguridad del trabajo (controlar el balanceo del motor y la transeje), coloque un elevador como se muestra en la figura.


PRECAUCIÓN:
  • No levante el motor.

5. Retire el sistema de escape.

6. Retire el eje intermedio y el soporte del eje intermedio. (Consulte CONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO [SKYACTIV-G 2.0].)

7. Retire el motor de arranque.

8. Retire el alternador.

9. Fije la placa de arrastre usando el perno de bloqueo de la polea del cigüeñal. (ATX)

10. Retire la tuerca de instalación del convertidor de par a través del orificio de instalación del motor de arranque.

11. Separe el motor y la transeje, y baje solo el motor con el elevador del motor.

12. Retire el sistema de admisión de aire.

13. Retire los inyectores de combustible.

14. Retire el sensor de posición del árbol de levas (CMP).

15. Retire la bomba de vacío.

16. Retire la bomba de combustible de alta presión y la carcasa trasera.

17. Retire el filtro de aceite.

18. Retire la válvula solenoide de aceite del motor.

19. Retire el sensor de posición del cigüeñal (CKP).

20. Retire las bobinas de encendido/sensores de iones.

21. Retire el soporte del mazo de cables que se muestra en la figura.


22. Retire el mazo de cables de emisiones.

23. Retire la correa de accionamiento de la bomba de agua.

24. Retire el cuerpo del filtro de aceite.


25. Monte en el orden inverso al desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Mazda 3: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.