Extracción/instalación del motor [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

• Los vapores de combustible son peligrosos. Pueden encenderse muy fácilmente, causando lesiones y daños graves. Mantenga siempre las chispas y las llamas alejadas del combustible.

• Las fugas y derrames de la línea de combustible son peligrosos. El combustible puede inflamarse y causar lesiones graves, la muerte o daños. El combustible también puede irritar la piel y los ojos. Para evitarlo, complete siempre el “Procedimiento de seguridad de la línea de combustible”.

• Asegure el volante con cinta o con un cable para evitar que el eje de la dirección gire tras desconectarlo. Si el volante gira después de desconectar el eje de la dirección, el engranaje de dirección y la transmisión, se pueden dañar las piezas internas del muelle de contacto (reloj).

• Realice la extracción/instalación de los componentes del motor y la transeje desde debajo del vehículo.

1. Retire la tapa de la batería.

2. Desconecte el cable negativo de la batería.

3. Retire la placa del orificio de la bujía.

4. Retire la cubierta n.º 1 del PCM.

5. Desconecte el conector del PCM.

6. Retire la bandeja de la batería y el conjunto del PCM.

7. Retire el conjunto del filtro de aire.

8. Retire las ruedas y los neumáticos delanteros.

9. Retire la cubierta aerodinámica inferior n.º 2 y el protector contra salpicaduras como una sola unidad.

10. Drene el aceite de la transeje (MTX) o el ATF (ATX).

11. Drene el refrigerante del motor.

12. Retire el depósito de reserva del refrigerante.

13. Desconecte la manguera de combustible.

14. Desconecte la manguera de evaporación.

15. Desconecte la manguera de vacío del freno.

16. Desconecte la manguera del radiador (superior e inferior).

17. Desconecte la manguera de agua.

18. Desconecte la manguera de la calefacción.

19. Desconecte la manguera de aceite. (ATX tipo B).

20. Desconecte el conjunto del tubo de la dirección asistida y luego drene el líquido de la dirección asistida.

21. Desconecte el cable de cambios y el mazo de cables. (MTX).

22. Retire el cilindro receptor del embrague con la tubería todavía conectada. (MTX).

23. Desconecte el cable selector. (ATX).

24. Retire el soporte del travesaño.

25. Retire el convertidor catalítico de tres vías (TWC).

26. Desconecte los semiejes desde el lado del motor y apártelos.

27. Retire el compresor del A/C con la manguera del refrigerador todavía conectada y sujételo con alambre o cuerda para que no estorbe.

28. Retire el perno y la tuerca de instalación del mazo de cables que se muestran en la figura.

29. Desconecte el cable de masa del lado del soporte n.º 3 del motor.

Par de apriete

• 9—12 N·m {92—122 kgf·cm, 80—108 in·lbf}

30. Desconecte los conectores y los mazos de cables relacionados con la extracción/instalación del motor.

31. Retire en el orden indicado en la tabla.

32. Instale en el orden inverso a la extracción.

33. Arranque el motor e inspeccione y ajuste lo siguiente:

• Alineación de las ruedas delanteras.

• Purga de aire del líquido de la dirección asistida.

• Fugas de aceite del motor, refrigerante del motor, ATF, aceite de la transeje y combustible.

• Descentramiento y contacto de la polea y la correa.

• Avance del encendido, régimen de ralentí y mezcla en ralentí.

• Funcionamiento de los accesorios accionados por el motor.

1. 1

   Soporte de la bandeja de la batería

2. 2

   Caucho del soporte n.º 1 del motor, conjunto del travesaño delantero

   (Consulte la Nota de extracción del caucho del soporte n.º 1 del motor, conjunto del travesaño delantero.)

   (Consulte la Nota de instalación del soporte del motor.)

3. 3

   Goma del soporte del motor N.º 4

   (Consulte la Nota de extracción del soporte n.º 3 del motor y del caucho del soporte n.º 4 del motor.)

   (Consulte la Nota de instalación del soporte del motor.)

4. 4

   Soporte No.3 del motor

   (Consulte la Nota de extracción del soporte n.º 3 del motor y del caucho del soporte n.º 4 del motor.)

   (Consulte la Nota de instalación del soporte del motor.)

5. 5

   Motor, transmisión

1. Afloje el perno de instalación del caucho del soporte del motor n.º 1 (lado del travesaño delantero) mostrado en la figura.

MTX

ATX

2. Retire el perno de instalación del caucho del soporte del motor n.º 1 (lado del soporte del motor n.º 1) mostrado en la figura.

MTX

ATX

3. Retire la goma del soporte No.1 del motor y el conjunto del travesaño delantero como una sola unidad.

1. Sujete el motor y la transmisión con un gato para motor.

• Si se han retirado el soporte del soporte No.3 del motor y el motor, vuelva a apretar los pernos prisioneros del soporte No.3 del motor.

1. Apriete los pernos prisioneros del soporte No.3 del motor.

Par de apriete

• 7—13 N·m {72—132 kgf·cm, 62—115 in·lbf}

2. Sujete el motor y la transmisión con un gato para motor.

3. Apriete provisionalmente los pernos y tuercas de instalación del soporte No.3 del motor.

• No apriete los pernos durante este paso.

4. Apriete provisionalmente el perno de instalación de la goma del soporte No.4 del motor, como se muestra en la figura.

5. Instale la goma del soporte No.1 del motor y el conjunto del travesaño delantero como una sola unidad.

6. Apriete provisionalmente los pernos de instalación de la goma del soporte No.1 del motor en el orden indicado.

• Apriete los pernos en el orden indicado en la figura para evitar ruidos y vibraciones anormales después del montaje.

• Apriete los pernos teniendo cuidado con su longitud para evitar interferencias entre la carcasa del engranaje de dirección y el perno.

Longitud del vástago del perno

• Lado del travesaño delantero: 62mm {2.4 in}

• Lado del soporte N.º 1 del soporte del motor: 65mm {2.6 in}

MTX

ATX

7. Apriete los pernos y tuercas de instalación del soporte No.3 del motor en el orden indicado en la figura.

8. Apriete el perno de instalación de la goma del soporte No.4 del motor.

Par de apriete

• 94—152 N·m {9.6—15 kgf·m, 70—112 ft·lbf}

9. Apriete los pernos de instalación de la goma del soporte No.1 del motor en el orden indicado.

• Apriete los pernos en el orden indicado en la figura para evitar ruidos y vibraciones anormales después del montaje.

MTX

ATX

Par de apriete

• 73—90 N·m {7.5—9.1 kgf·m, 54—66 ft·lbf}