Puesta a punto del motor [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

NOTA:

• Si el pedal del acelerador se pisa continuamente durante un tiempo especificado, la velocidad del motor puede descender a la de ralentí. Esto se debe a la operación de corte de combustible, que evita el sobrecalentamiento, y no indica un fallo.

Preparación para la puesta a punto del motor

1. Compruebe lo siguiente:

• MTX: La palanca de cambios está en posición neutra.

• ATX: La palanca selectora está en posición P o N.

2. Caliente el motor hasta la temperatura normal de funcionamiento.

a. Aumente la velocidad del motor a 2.500—3.000 rpm

hasta que arranque el ventilador de refrigeración.

b. Cuando arranque el ventilador de refrigeración, suelte el pedal del acelerador y espere hasta que el ventilador de refrigeración se detenga.

3. Apague todas las cargas eléctricas.

4. Conecte el M-MDS al DLC-2.

Inspección de la velocidad de ralentí NOTA:

• La velocidad de ralentí no es ajustable.

• La verificación de la velocidad de ralentí requiere M-MDS.

1. Complete la preparación para la puesta a punto del motor.

2. Compruebe que la velocidad de ralentí (M-MDS: RPM) está dentro de la especificación.

Velocidad de ralentí (MTX: posición neutra, ATX: posiciones P, N)

• 600—700 rpm (MTX), 650—750 (ATX)

Inspección del avance del encendido NOTA:

• El avance del encendido no se puede ajustar.

• Se requiere M-MDS para verificar el avance del encendido.

1. Complete la preparación para la puesta a punto del motor.

2. Compruebe el avance del encendido (M-MDS: SPARKADV) mediante la función de monitor PID/datos del M-MDS.

Avance del encendido

• MZR 2.0: Aprox. 8° APMS

• MZR 2.5: Aprox. 12° APMS

3. Compruebe que el avance del encendido aumenta al subir gradualmente la velocidad del motor.

Inspección de la mezcla en ralentí

1. Compruebe que la velocidad de ralentí y el avance del encendido están dentro de la especificación.

2. Introduzca un analizador de gases de escape en el tubo de escape.

3. Compruebe que las concentraciones de CO y HC están dentro de la normativa.

Concentración de CO

• Dentro de la normativa

Concentración de HC

• Dentro de la normativa

Inspección del control de velocidad de ralentí elevado NOTA:

• La velocidad de ralentí no es ajustable.

• La verificación de la velocidad de ralentí requiere M-MDS.

1. Complete la preparación para la puesta a punto del motor.

2. Compruebe que la velocidad del motor (M-MDS: RPM) está dentro de la especificación al aplicar cada carga. (No se considera la disminución de velocidad justo después de aplicar la carga).

• Si la velocidad del motor no está dentro de la especificación al aplicar una carga especificada, inspeccione las piezas de entrada relacionadas, los mazos de cables y los conectores.

Velocidad de ralentí elevado (MTX: posición neutra, ATX: posiciones P, N)

• A/C encendido: 700—800 rpm (MTX), 650—770 (ATX)

• Cargas eléctricas encendidas: 650—800 rpm