Prueba de carretera

• Al realizar una prueba de carretera, esté atento a otros vehículos, personas, obstáculos, etc., para evitar un accidente.

• Cuando sea necesario superar el límite de velocidad legal, utilice un dinamómetro de chasis en lugar de realizar una prueba de carretera.

1. Inspeccione los niveles del refrigerante del motor. (Consulte INSPECCIÓN DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.)

2. Inspeccione los niveles de aceite del motor. (Consulte INSPECCIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR.)

3. Inspeccione los niveles de ATF. (Consulte INSPECCIÓN DEL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (ATF).)

4. Inspeccione el régimen de ralentí y el avance del encendido en la posición P. (Consulte INSPECCIÓN DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ.) (Consulte INSPECCIÓN DEL AVANCE DEL ENCENDIDO.)

5. Lleve el motor y la transmisión a la temperatura normal de funcionamiento.

1. Realice la preparación para la prueba de carretera. (Consulte Preparación para la prueba de carretera.)

2. Mueva la palanca selectora al rango D.

3. Acelere el vehículo con el acelerador a media carga y a fondo (WOT), luego verifique que se obtienen los cambios ascendentes 1→2, 2→3 y 3→4. Los puntos de cambio deben ser los que se muestran en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

4. Conduzca el vehículo en 4GR, 3GR y 2GR y verifique que se produce el kickdown para los cambios descendentes 4→3, 3→2, 2→1, y que los puntos de cambio son los que se muestran en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

5. Desacelere el vehículo y verifique que se percibe el efecto de freno motor en 2GR, 3GR y 4GR.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

6. Conduzca el vehículo y verifique que se obtiene el funcionamiento del embrague de convertidor (TCC). Los puntos de funcionamiento deben ser los que se muestran en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

7. Seleccione el modo HOLD.

8. Acelere el vehículo con el acelerador a media carga y a fondo (WOT), y verifique que se obtienen los cambios 4→3, 3→2 y 2→3. Los puntos de cambio deben ser los que se muestran en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

9. Conduzca el vehículo en 4GR, 3GR, 2GR y verifique que el kickdown no se produce.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

10. Desacelere el vehículo y verifique que se percibe el efecto de freno motor en 2GR, 3GR y 4GR.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

1. Realice la preparación para la prueba de carretera. (Consulte Preparación para la prueba de carretera.)

2. Mueva la palanca selectora al rango S.

3. Acelere el vehículo con el acelerador a media carga y a fondo (WOT), luego verifique que se obtienen los cambios ascendentes 1→2 y 2→3. Los puntos de cambio deben ser los que se muestran en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

4. Conduzca el vehículo en 2GR, 3GR, 4GR y verifique que se produce el kickdown para los cambios descendentes 4→3, 3→2, 2→1, y que el punto de cambio es el que se muestra en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

5. Desacelere el vehículo y verifique que se percibe el efecto de freno motor en 2GR, 3GR y 4GR.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

6. Seleccione el modo HOLD.

7. Acelere el vehículo en 2GR con el acelerador a media carga y a fondo (WOT), y verifique que se mantiene 2GR.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

8. Desacelere el vehículo y verifique que se percibe el efecto de freno motor.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

1. Realice la preparación para la prueba de carretera. (Consulte Preparación para la prueba de carretera.)

2. Mueva la palanca selectora al rango L.

3. Acelere el vehículo con el acelerador a media carga y a fondo (WOT), luego verifique que se obtiene el cambio ascendente 1→2. Los puntos de cambio deben ser los que se muestran en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

4. Conduzca el vehículo en 2GR y verifique que se produce el kickdown para el cambio descendente 2→1, y que el punto de cambio es el que se muestra en la tabla siguiente.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

5. Desacelere el vehículo y verifique que se percibe el efecto de freno motor en 1GR, 2GR, 3GR y 4GR.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

6. Seleccione el modo HOLD.

7. Acelere el vehículo en 1GR con el acelerador a media carga y a fondo (WOT), y verifique que se mantiene 1GR.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

8. Desacelere el vehículo y verifique que se percibe el efecto de freno motor.

• Si no coincide con lo especificado, inspeccione el PCM y el ATX. (Consulte TABLA DE ÍTEMS DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS POR SÍNTOMA.)

Coloque la palanca en posición P en una pendiente suave. Suelte el freno y verifique que el vehículo no se desplace.