Manual técnico del automóvil - Mercedes-Benz Clase B: Pares de apriete

également aux différents 'éclatés de pièces' dans les méthodes

Consulte también los distintos 'despieces' en los procedimientos

ACCIONAMIENTO DE ACCESORIOS

Tornillo del tensor de polea: 6,7.

Tornillo de polea de inversión: 2,5.

Soporte del tensor de la correa de accesorios: 2.

Polea del cigüeñal:

1.ª fase: 20.
2.ª fase: 90'.

DISTRIBUCIÓN

Tornillo del piñón de accionamiento de la cadena de distribución: 1,8.

Tornillo de la tapa de la distribución: 1.

Tensor de cadena: 8.

CULATA

Sombrerete del cojinete del árbol de levas en la culata: 1,2.

Tapa de balancines en la culata (*): 1,2.

Cárter delantero (con bomba de vacío): 1,2.

Cárter trasero:

Tornillo M6: 1,2.
Tornillo M8: 2,6.

Tornillos de culata en el bloque de cilindros (Fig.69):

Tornillo M8: 2.
Tornillo M12:

1.ª fase: 1.
2.ª fase: 8.
3.ª fase: 90'.
4.ª fase: 90'.

Colector de escape en la culata: 3

BLOQUE DE CILINDROS

Tapa de biela en la biela:

1.ª fase: 0,5.
2.ª fase: 2,5.
3.ª fase: 90'.

Tapa de cojinete de bancada del cigüeñal:

1.ª fase: 5,5.
2.ª fase: 90'.

Tornillo del volante motor en el cigüeñal (caja de cambios manual):

1.ª fase: 4,5.
2.ª fase: 90'.

Tornillo de la corona dentada en el cigüeñal (caja automática):

1.ª fase: 4,5.
2.ª fase: 90'.

Tapa de cierre trasera en el cárter del motor: 0,9.

Tapón de vaciado del líquido refrigerante en el bloque de cilindros: 3.

REFRIGERACIÓN Tornillo de vaciado del líquido refrigerante en el bloque de cilindros: 3.

Caja del termostato: 1,4.

Bomba de agua (*): 1,2.

Polea de la bomba de agua: 1,3.

LUBRICACIÓN

Cárter de aceite (Fig.33):

1.ª fase: 0,6.
2.ª fase: 1,3.

Deflector de aceite en el bloque de cilindros: 1,2.

Trenza en el cárter de aceite: 2.

Tapón de vaciado del aceite del motor: 3.

Bomba de aceite en el bloque de cilindros: 1,4.

Tapa de la bomba de aceite: 1,2.

Tubo de aspiración en la bomba de aceite: 1,1.

Caja del filtro de aceite: 1,2.

Tapa del filtro de aceite: 2,5.

Radiador de aceite en el bloque de cilindros: 0,9.

Conducción del radiador de aceite: 0,8.

Sonda de nivel, temperatura y calidad de aceite: 0,5.

Tornillo hueco de la conducción de alimentación del turbo: 1,5.

Tornillo de la conducción de retorno del turbo: 0,8.

ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE

Centralita del motor: 0,5.

Sonda de temperatura en el colector de escape (filtro de partículas): 4,5.

Sonda lambda en el catalizador: 5.

Tornillo hueco de la conducción de retorno de combustible en el raíl: 2.

Brida del inyector (*):

1.ª fase: 0,7.
2.ª fase: 90'.
3.ª fase: 90'.

Bomba de alta presión en culata: 1,4.

Conducto de alta presión bomba a rail:

tuerca 14 mm: 2,2 daN.m.
tuerca 18 mm: 2,7 daN.m.

Conducto de alta presión rail a inyector:

tuerca 14 mm: 2,2 daN.m.
tuerca 18 mm: 2,7 daN.m.

Tornillo hueco en bomba de alta presión: 2.

Rail de alta presión en culata: 1,6.

Chapa de cubierta de los inyectores: 1,4.

Sensor de presión de combustible de alta presión en rail común: 7.

Válvula de recirculación de gases de escape: 1,2.

ALIMENTACIÓN DE AIRE / ESCAPE

Válvula de admisión de aire (sin filtro de partículas): 1,2.

Actuador de mariposa (con filtro de partículas): 1,2.

Actuador de válvula EGR (con filtro de partículas): 1,2.

Soporte de la caja del filtro de aire: 1,2.

Colector de escape en culata: 3.

Soporte del turbocompresor: 3.

Protector térmico: 1,4.

Intercambiador agua/EGR en bloque de cilindros: 0,8.

(*) Tornillos o tuercas que deben sustituirse después de cada desmontaje.

Esquemas eléctricos

LEYENDA

et lecture d'un schéma au chapitre 'Équipement électrique'.

Véanse explicaciones y lectura de un esquema en el capítulo 'Equipo eléctrico'.

ABREVIATURAS

ARF. Recirculación de gases.
DPF. Filtro de partículas.
KAT. Catalizador.
KLA. Climatizador automático.
ME. Sistema de inyección de gasolina y encendido ME (electrónica del motor).
O2. Oxígeno.
SAM. Módulo de captación de señales y mando.

ELEMENTOS

A1. Cuadro de instrumentos.
A9. Compresor del climatizador
B2/5. Caudalímetro de aire másico de película caliente.
B4/6. Sensor de presión del rail.
B5/1. Transmisor de presión de sobrealimentación.
B6/1. Transmisor Hall del árbol de levas.
B11/4. Sensor de temperatura del líquido refrigerante.
B17/8. Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación.
B19/8. Sensor de temperatura después del KAT
B19/9. Sensor de temperatura antes del filtro de partículas diésel
B19/11. Sensor de temperatura antes del turbocompresor
B28/8. Transmisor de presión diferencial (DPF).
B37. Transmisor del pedal del acelerador.
B40. Sensor de aceite (nivel de aceite, temperatura y calidad).
B50. Sensor de temperatura del combustible.
B60. Transmisor de contrapresión de los gases de escape.
F55/1. Caja de fusibles 1, 9 veces.
F55/1f7. Fusible 7.
F55/2. Caja de fusibles 2, 9 veces.
F55/3. Caja de fusibles 3, 9 veces.
F55/3f21. Fusible 21.
F55/4. Caja de fusibles 4, 9 veces.
F55/5. Caja de fusibles 5, 9 veces.
F55/5f43. Fusible 43.
F55/5f44. Fusible 44.
F55/5f45. Fusible 45.
F55/6. Caja de fusibles 6, 9 veces.
F55/7. Caja de fusibles 7, 9 veces.
F55/9. Caja de fusibles 9.
F55/9f64. Fusible 64.
F55/9f68. Fusible 68.
F55/2f11. Fusible 11.
G1. Batería.
G2. Alternador.
G3/2. Sonda O2 antes del KAT.
G3/2x1. Conector sonda O2 antes del KAT
K100. Caja de fusibles y relés.
K100kK. Relé de la bomba de combustible.
K100kL. Relé borne 87 motor.
K100kM. Relé del motor de arranque.
L5. Transmisor de posición del cigüeñal.
M1. Motor de arranque.
M3/3. Bomba de alimentación con indicador de combustible.
M3/3b1. Indicador de combustible.
M3/3m1. Bomba de alimentación.
M4/7. Ventilador de aspiración del motor y climatizador con regulación integrada.
M16/5. Variador de la mariposa de gases.
M55. Motor de cierre del conducto de admisión.
N3/9. Calculador del motor.
N3/10. Calculador ME.
N10. Calculador SAM.
N14/3. Etapa final del tiempo de precalentamiento.
N22. Teclado KLA.
N22/7. Teclado y calculador para KLA confort.
R9. Bujías de precalentamiento.
R39/1. Elemento calefactor de potencia de salida de aire.
S40/3. Contactor del pedal de embrague.
U12. Válido para dirección a la izquierda.
U13. Válido para dirección a la derecha.
U24. Válido para caja de cambios manual.
U29. Válido para indicador de temperatura exterior.
U673. Válido para KLA confort.
U857. Válido para ventilador del motor de serie.
U858. Válido para ventilador del motor opcional.
U871. Válido para versión con filtro de partículas de hollín.
U872. Válido para versión sin filtro de partículas de hollín.
U835. Válido para motor 266.
U836. Válido para motor 640.
W1/1. Masa chasis habitáculo.
W1/2. Masa habitáculo.
W3/1. Masa pasarruedas delantero derecho (bobina de encendido).
W3/2. Masa pasarruedas delantero izquierdo.
W7. Masa maletero pasarruedas derecho
W10. Masa batería.
W11. Masa motor (cable eléctrico atornillado).
W43. Masa salpicadero.
X11/4. Toma de diagnosis.
X14/4. Conector bornes 50.
X26/29. Conector del mazo de cables motor/compartimento motor.
X36/2. Conector del mazo de cables de la bomba de combustible/mazo de cables de los pilotos traseros.
Y27/9. Variador de recirculación de gases de escape.
Y31/5. Convertidor de presión de regulación de la presión de sobrealimentación.
Y31/13. Convertidor de presión ARF/mariposa de gases.
X63/4. Conector bus de datos CAN, 2 polos.
Y74. Válvula reguladora de presión.
Y76. Inyectores.
Y76y1. Inyector del 1er cilindro.
Y76y2. Inyector del 2º cilindro.
Y76y3. Inyector del 3er cilindro.
Y76y4. Inyector del 4º cilindro.
Y94. Válvula de regulación de caudal.
Z6/3. Terminal de extremo 2.ª masa de sensor.
Z6/30. Terminal de extremo masa.
Z6/85. Terminal de extremo masa de sensor 1.
Z7/35. Terminal de extremo borne 87 M1e.
Z7/36. Terminal de extremo borne 87 M2e.
Z7/43. Terminal de extremo masa sensor.
Z7/5. Terminal de extremo 87.
Z9. Terminal de extremo 1 (empalme soldado en el mazo de cables).
Z36/22. Terminal de extremo alimentación de corriente de los avisadores traseros (ayuda al aparcamiento).