Características
Motor turbodiésel, de 4 tiempos, 4 cilindros en línea, 16 válvulas, montado transversalmente en la parte delantera del vehículo.
Bloque de cilindros de fundición y culata de aleación de aluminio.
Sistema de inyección directa tipo 'Common Rail' con control electrónico de la bomba de inyección y sobrealimentación por turbocompresor de geometría fija en el B180 CDI y de geometría variable en el B200 CDI. Intercooler aire/aire para ambas motorizaciones.
Distribución por doble árbol de levas en cabeza. La cadena de distribución une el cigüeñal con el árbol de levas de admisión, que transmite el movimiento al árbol de levas de escape mediante un engranaje intermedio.
Motores
| Denominación comercial | C180 CDI | C200 CDI |
| Tipo / Código | 640.940 | 640.941 |
| Diámetro x carrera (mm) | 83 x 92 | |
| Cilindrada (cm3) | 1 991 | |
| Relación de compresión | 18:1 | |
| Presión de compresión (bares) | 27 à 32 | |
| Diferencia máxima de presión de compresión entre cilindros (bares) | 3 | |
| Potencia máxima: | ||
| ' CEE (kW) | 80 | 103 |
| ' DIN (CV) | 109 | 140 |
| Régimen a la potencia máxima (rpm) | 4200 | 4200 |
| Par máximo (daN.m) | 25 | 30 |
| Régimen al par máximo (rpm): | 1 600-2 600 | 1 600-3 000 |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Mercedes-Benz B-Class: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.