Sobrealimentación de aire

PRECAUCIONES A TOMAR

Respetar obligatoriamente los siguientes puntos durante los trabajos en el turbocompresor:

• Limpiar los racores y la zona próxima antes de desenroscar las piezas.
• Colocar las piezas desmontadas sobre una superficie limpia y cubrirlas (preferiblemente con una lámina de plástico o papel, evitar los trapos que sueltan pelusa).
• Sacar las piezas de recambio de su embalaje solo en el último momento.
• No utilizar piezas que hayan estado almacenadas fuera de su embalaje original.
• Evitar el uso de aire comprimido, ya que puede arrastrar mucho polvo perjudicial para las piezas.

INTERCAMBIADOR AIRE/AIRE

DESMONTAJE-MONTAJE

• Desmontar el paragolpes delantero.
• Desconectar los manguitos (1) del intercambiador aire-aire (2) (Fig.55).

Fig. 55

• Bajar los ganchos (3).
• Inclinar el intercambiador aire-aire (2) hacia delante y levantarlo para sacarlo de sus fijaciones.

Al montar, respetar los pares de apriete prescritos.

TURBOCOMPRESOR

DESMONTAJE

El turbocompresor se desmonta junto con el colector de admisión; se separarán el uno del otro en el banco de trabajo.

• Desmontar (Fig.56):

• la caja del filtro de aire (1),
• el motoventilador,
• el precatalizador (2),
• el manguito de aire (3),
• el manguito de depresión de aire (4).

• Desmontar (Fig.57):

• el tubo de alimentación de aceite (5),
• el soporte (6),
• el manguito de aire del silenciador (7).

• Debajo del vehículo, desmontar (Fig.58):

• el protector térmico (8),
• los tornillos (9),
• el turbocompresor (10).

MONTAJE

Respetar los siguientes puntos:

• apretar los tubos de aceite solo después de apretar el turbocompresor,
• los pares de apriete prescritos,
• sustituir todas las juntas,

Fig. 56

Fig. 57

Fig. 58

• comprobar que no hay cuerpos extraños en el conducto de admisión ni en el colector de escape,
• asegurarse de que los racores de aceite están limpios,
• asegurarse de que las tuberías de aceite del turbocompresor no tienen fugas y no están obstruidas; si no, sustituirlas,
• comprobar el nivel de aceite del motor y corregirlo si es necesario,
• comprobar que no hay fugas de aceite.

Admisión de aire

1. 1
   Caja del filtro de aire
2. 2
   Soportes
3. 3
   Tornillo/tuerca: 1,2 daN.m
4. 4
   Toma de aire
5. 5
   Filtro de aire
6. 6
   Caudalímetro de aire
7. 7
   Tornillo/tuerca: 3 daN.m
8. 8
   Juntas de estanqueidad
9. 9
   Turbocompresor
10. 10
    Resonador
11. 11
    Tubo de alimentación de aceite
12. 12
    Tornillo: 1,5 daN.m
13. 13
    Pantallas térmicas
14. 14
    Tornillo: 1,4 daN.m
15. 15
    Tornillo: 0,8 daN.m
16. 16
    Intercooler aire-aire
17. 17
    Colector de escape
18. 18
    Colector de admisión
19. 19
    Motor de corte del motor
20. 20
    Actuador de válvula de recirculación de gases de escape (con filtro de partículas)
21. 21
    Sensor de contrapresión de gases de escape (con filtro de partículas)
22. 22
    Actuador de mariposa (con filtro de partículas) / Estrangulador de admisión de aire (sin filtro de partículas)
23. 23
    Sensor de presión de sobrealimentación
24. 24
    Sensor de temperatura del aire de sobrealimentación
25. 25
    Intercambiador agua/EGR.