Momento de encendido

INFORMACIÓN GENERAL

La comprobación y el ajuste del encendido se realizan con un estroboscopio.

En la corona de la polea hay marcas de ajuste realizadas con un intervalo de 5°. La primera marca está a 20° antes del PMS y la última a 5° después del PMS. La marca correspondiente al PMS está marcada con pintura amarilla. La flecha marca el indicador de la tapa delantera.

Comprobación y ajuste

PROCEDIMIENTO

1. Caliente el motor, compruebe las revoluciones de ralentí y apague el encendido.

Motores con carburador

2. Desconecte la manguera del regulador de vacío (o la manguera del sensor de presión de admisión en motores con catalizador) y tápela.

3. Conecte el estroboscopio de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

4. Arranque el motor y dirija la luz hacia la polea del cigüeñal. En ralentí, la marca iluminada debe quedar frente al indicador.

5. Si es necesario ajustar, afloje los pernos del distribuidor y gire el cuerpo del distribuidor hasta que la marca quede alineada con el indicador.

6. Apriete los pernos y vuelva a comprobar la puesta a punto del encendido.

7. Compruebe el funcionamiento del regulador centrífugo: al aumentar las revoluciones del motor, la escala de la corona de la polea debe desplazarse "hacia adelante" con respecto al indicador, y al reducirse las revoluciones hasta el ralentí, la marca iluminada debe volver a quedar frente al indicador.

8. Conecte las mangueras y compruebe que el encendido se ha adelantado y que el avance corresponde a la norma.

9. En caso contrario, el regulador de vacío (o el sensor de presión de admisión) está defectuoso o hay una fuga en la manguera.

10. Apague el motor y desconecte el estroboscopio.

Motores con inyección

11. Desconecte el conector del sensor de la mariposa.

12. Compruebe y ajuste el encendido (véanse los puntos 3–5).

13. Apague el motor y desconecte el estroboscopio.

14. Conecte el conector al sensor de la posición de la mariposa.