Sistema de encendido

INFORMACIÓN GENERAL

MOTORES CON CARBURADOR SIN CATALIZADOR El sistema de encendido de estos motores consta de una bobina de encendido y un distribuidor con módulo de encendido integrado, que se activa mediante un sensor magnético y genera impulsos de alta tensión en la bobina. El sistema incluye un regulador de avance por vacío, en cuyo circuito se integra una válvula termovacío que mantiene el momento óptimo de encendido durante el calentamiento del motor.

MOTORES CON CARBURADOR CON CATALIZADOR El sistema de encendido está integrado con el sistema de combustible. Ambos sistemas son controlados por la unidad de control ECC. La bobina de encendido y el sensor de rotación del cigüeñal están integrados en el distribuidor. Con base en las señales de este sensor y de otros sensores, la unidad ECC calcula el ángulo óptimo de avance y activa un módulo transistorizado de potencia que interrumpe la corriente en el devanado secundario de la bobina. El sistema incluye un regulador de avance por vacío, en cuyo circuito se integran dos válvulas termovacío.