Especificaciones

INFORMACIÓN GENERAL

Tipo de sistema En motores con carburador: – sin catalizador: electrónico sin contactos – con catalizador: sin contactos, controlado por la unidad de control ECC Orden de encendido 1–3–4–2 (el 1.er cilindro está situado en el lado de la correa de distribución) Ángulo de avance del encendido En motores con carburador: – con los tubos del regulador de vacío y de recirculación desconectados: • GA14DS 0 ± 2° antes del PMS • GA16DS 2 ± 2° antes del PMS – con los tubos del regulador de vacío y de recirculación conectados: • GA14DS 10 ± 5° antes del PMS • GA16DS 10 ± 2° antes del PMS En motores de inyección 10 ± 2° antes del PMS Resistencia de la bobina de encendido – en motores con carburador: • resistencia del devanado primario: aprox. 1 Ω • resistencia del devanado secundario: aprox. 10 kΩ – en motores de inyección 10 ± 2° antes del PMS • resistencia del devanado primario: aprox. 2 Ω • resistencia del devanado secundario: aprox. 12 kΩ Par de apriete de los pernos del distribuidor de encendido – 10 N·m.