Comprobación del sistema de encendido

INFORMACIÓN GENERAL

Advertencia Observe las medidas de seguridad que eviten una descarga eléctrica. Antes de conectar los instrumentos, desconecte el encendido. MOTORES CON CARBURADOR SIN CATALIZADOR Los fallos de encendido se deben, por regla general, a contactos sucios o a una perforación superficial.

Está prohibido comprobar el encendido desconectando los cables de alta tensión uno tras otro.

PROCEDIMIENTO

1. Si el motor no arranca, compruebe primero el voltaje de la batería al accionar el motor de arranque, desconectando y conectando a masa el cable de alta tensión de la bobina. Si el voltaje es inferior a 9,5 V, compruebe la batería y el sistema de carga.

2. Con el motor de arranque girando a régimen normal, conecte un estroboscopio y determine la presencia de voltaje en las bujías. Si se observan destellos del estroboscopio, compruebe las bujías. En caso contrario, compruebe el estado de los cables, la tapa del distribuidor, el carbón y el rotor.

3. Si hay chispa, compruebe el carburador.

4. Si no hay chispa, compruebe el voltaje en el terminal "+" de la bobina (11,7 V). Si el voltaje es inferior a 11 V, compruebe todo el circuito de alimentación, incluidos el fusible y las conexiones a masa.

5. Si el voltaje es normal, compruebe la bobina de encendido (resistencia de los devanados, fiabilidad de los contactos, especialmente de baja tensión).

6. Si la bobina está en buen estado, el conmutador electrónico está defectuoso (se comprueba y repara en un taller de servicio).

7. Compruebe la válvula termovacío. Desconecte la válvula amortiguadora y sople; el aire debe pasar libremente desde el lado del distribuidor.

8. Si el motor funciona a tirones, compruebe los circuitos de baja tensión y de alta tensión.

9. Compruebe la fiabilidad de los contactos y la resistencia del circuito primario.

10. Compruebe el estado de la tapa del distribuidor, las bujías (intercambiándolas entre sí), el rotor y el carbón.

11. Compruebe con un estroboscopio la presencia de tensión en todas las bujías y cables.

12. Si falta tensión en algunos cables, compruebe los cables o la tapa del distribuidor.

13. Si no hay alta tensión en absoluto, compruebe la bobina de encendido.

MOTORES CON CARBURADOR CON CATALIZADOR Y MOTORES CON INYECCIÓN

PROCEDIMIENTO

1. En caso de fallo del sistema de encendido, compruebe el estado del filtro de aire, las bujías, el ajuste del cable del acelerador, la compresión y las holguras de las válvulas.

2. La comprobación del sistema de encendido de estos motores consiste en determinar el avance del encendido, comprobar la fiabilidad de los conectores de la unidad de control y la fijación de los cables.

3. En los motores con inyección, utilice el modo de autodiagnóstico.

4. Si no se detecta el fallo, lleve el vehículo a un servicio técnico.