Barra estabilizadora de la suspensión delantera

Desmontaje

PROCEDIMIENTO

1. Levante la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Retire la rueda.

3. Afloje la tuerca que fija la biela a la traviesa de la barra estabilizadora (A – tuerca de fijación de la biela de la barra estabilizadora al brazo inferior, B – tuerca de fijación de la biela a la traviesa de la barra estabilizadora); retire la arandela.

4. Repita las operaciones en el extremo opuesto de la barra estabilizadora.

5. Afloje los pernos (indicados con flechas) de las abrazaderas de la barra estabilizadora.

6. Retire la barra estabilizadora.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Si se detectan daños en los topes de goma, reemplácelos, instalándolos de modo que la marca pintada en la barra estabilizadora quede orientada hacia el interior del tope.

2. La barra estabilizadora se instala en orden inverso.

3. La ranura para el perno de la abrazadera debe quedar orientada hacia la parte trasera del vehículo (la dirección se indica con la flecha; 1 – barra estabilizadora, 2 – marca (franja pintada)).

4. La articulación de la biela de la barra estabilizadora debe quedar centrada en el arco descrito por la biela al desplazarse. En esta posición la articulación debe estar completamente descargada (izquierda – orientación incorrecta, derecha – orientación correcta).

5. Apriete todas las tuercas y pernos solo después de bajar el vehículo del gato y de asentar la suspensión.

BIELA DE LA BARRA ESTABILIZADORA Extracción

PROCEDIMIENTO

1. Levante la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes.

2. Retire la rueda.

3. Afloje la tuerca que fija la biela a la traviesa de la barra estabilizadora y retire la arandela.

4. Afloje la tuerca que fija la biela al brazo de la suspensión; retire el casquillo y la arandela.

5. Retire la biela, los casquillos y las arandelas.

Instalación

PROCEDIMIENTO

1. Si es necesario, reemplace los casquillos de la biela.

2. La biela se instala en orden inverso.

3. Reemplace las tuercas de la biela; instale la arandela con la cara convexa orientada hacia el casquillo.

4. La articulación de la biela de la barra estabilizadora debe quedar centrada en el arco descrito por la biela al desplazarse.