Mantenimiento - Carrocería y bajos

INFORMACIÓN GENERAL

El estado general de la carrocería es uno de los factores que más influyen en el precio del vehículo. El mantenimiento de la carrocería es bastante sencillo, pero debe realizarse con regularidad. Descuidar el mantenimiento, especialmente después de pequeños daños, puede provocar un deterioro rápido de la carrocería y aumentar el coste de las reparaciones posteriores. Es muy importante vigilar el estado de aquellos componentes que no están a la vista, como los bajos de la carrocería, la superficie interior de los pasos de rueda y la parte inferior del compartimento del motor.

El cuidado principal de la carrocería consiste en lavarla, preferiblemente con abundante agua de una manguera. Así se eliminará toda la suciedad que pueda haberse adherido al vehículo. La suciedad debe eliminarse de forma que no raye la pintura. Los pasos de rueda y los bajos de la carrocería también deben limpiarse regularmente con agua para eliminar la suciedad acumulada, que retiene humedad y favorece la corrosión. Curiosamente, el mejor momento para limpiar los bajos y los pasos de rueda es con tiempo húmedo, cuando la suciedad está mojada y blanda. Con tiempo muy húmedo, los bajos se limpian en gran parte por sí solos, y ese es el mejor momento para inspeccionarlos.

Periódicamente, a menos que los bajos del vehículo tengan un recubrimiento protector de cera, se recomienda limpiar los bajos de la carrocería y el compartimento del motor con vapor, para poder realizar una inspección exhaustiva y determinar qué trabajos menores de restauración o reparación son necesarios.

El tratamiento con vapor puede realizarse en muchos talleres y es necesario para eliminar los depósitos de aceite que a veces se acumulan en capas bastante gruesas en algunas zonas de los bajos. Si no puede realizar el tratamiento con vapor, utilice disolventes, aplicándolos en los bajos con un cepillo; la suciedad resultante puede luego aclararse con agua. Tenga en cuenta que no se recomienda aplicar estos métodos en vehículos con recubrimiento protector de cera en los bajos, ya que este puede eliminarse. Los vehículos con dicho recubrimiento deben inspeccionarse cada año, preferiblemente antes del invierno; en ese momento, los bajos deben lavarse y restaurarse el recubrimiento protector. Idealmente, se recomienda aplicar un recubrimiento protector completamente nuevo. También se recomienda utilizar este recubrimiento de cera para rellenar los paneles de las puertas, los umbrales y las secciones cerradas, para una protección adicional contra la formación de óxido, si el fabricante no lo aplicó.

Después de lavar las superficies pintadas, séquelas con una gamuza para obtener una limpieza perfecta. Una capa de cera pulidora limpia proporcionará protección adicional frente a los productos químicos presentes en el aire. Si la pintura ha perdido brillo o se ha oxidado, trátela con un limpiador y pulimento para restaurar el brillo. Esta operación es bastante laboriosa; sin embargo, este deslustrado suele deberse a que se ha descuidado el lavado periódico del vehículo. Al trabajar con superficies metálicas pintadas, hay que tener especial cuidado, ya que deben utilizarse limpiadores y pulimentos no abrasivos para no dañar el acabado. Compruebe siempre que los orificios y tubos de ventilación y drenaje estén limpios para que el agua pueda escurrir libremente. Los cromados deben tratarse igual que las superficies pintadas. La película de aceite que suele formarse en el parabrisas y los cristales puede eliminarse con un limpiacristales adecuado. Para tratar el cristal, nunca utilice ceras ni pulimentos para cromo.