Caractéristiques techniques

GÉNÉRALITÉS

Type de système Sur moteurs à carburateur : – sans catalyseur : allumage électronique sans contacts – avec catalyseur : allumage sans contacts commandé par le calculateur ECC Ordre d'allumage 1-3-4-2 (le 1er cylindre est situé côté courroie de distribution) Avance à l'allumage Sur moteurs à carburateur : – avec tubulures du régulateur à dépression et de recirculation débranchées : • GA14DS 0 ± 2° avant PMH • GA16DS 2 ± 2° avant PMH – tubulures du régulateur à dépression et de recirculation raccordées : • GA14DS 10 ± 5° avant PMH • GA16DS 10 ± 2° avant PMH Sur moteurs à injection 10 ± 2° avant PMH Résistance de la bobine d'allumage – sur moteurs à carburateur : • résistance de l'enroulement primaire : environ 1 Ω • résistance de l'enroulement secondaire : environ 10 kΩ – sur moteurs à injection 10 ± 2° avant PMH • résistance de l'enroulement primaire : environ 2 Ω • résistance de l'enroulement secondaire : environ 12 kΩ Couple de serrage des boulons du distributeur d'allumage – 10 N·m.