Cárter - desmontaje y montaje

Desmontaje

1. Eleve la parte delantera del vehículo y apóyela sobre caballetes.

2. Vacíe el aceite del motor en un recipiente adecuado y vuelva a colocar el tapón de vaciado después de vaciar el aceite.

3. Desatornille el/los tubo(s) de escape delantero(s) del colector de escape.

4. Retire los pernos que fijan la tapa de la placa del volante al alojamiento de la caja de cambios y retire la placa.

5. Retire los pernos de fijación y levante el cárter. Probablemente sea necesario golpear el cárter de lado a lado con un mazo de cuero o de plástico para soltar la superficie de unión.

6. En los modelos posteriores, si es necesario, desatornille el soporte de la tubería de captación de aceite (véase la ilustración). Si el motor está montado en el vehículo, será más fácil retirar la placa deflectora si la tubería de captación de aceite se desmonta por completo.

Soporte de la tubería de captación de aceite

7. Retire la placa deflectora y recupere la(s) junta(s). En algunos modelos se utiliza una junta de goma de doble cara; en otros modelos hay dos juntas de corcho (véanse las ilustraciones).

Desmontaje de la placa deflectora de aceite. Este modelo tiene dos juntas de corcho . . .

. . . mientras que este tiene una junta de goma de doble cara

Montaje

8. En los modelos posteriores, cuando se haya retirado la placa deflectora, asegúrese de que las superficies estén limpias y secas y vuelva a montar la placa con junta(s) nueva(s) (según corresponda). Vuelva a montar el soporte de la tubería de captación de aceite y apriete firmemente sus pernos de fijación.

9. En todos los modelos, limpie a fondo el cárter con queroseno o un disolvente adecuado y elimine todos los restos de suciedad exterior y lodos interiores.

Raspe los restos de la junta antigua de las superficies del cárter y del bloque, y asegúrese de que estén limpias y secas.

10. Aplique sellante de juntas en la unión de la carcasa de la bomba de aceite, en la superficie de contacto del bloque y en la unión del sombrerete del cojinete principal trasero, y a continuación coloque una junta nueva en su posición.

11. Aplique sellante de juntas en la superficie del cárter y en las roscas de los pernos de fijación, coloque el cárter en su posición y vuelva a montar los pernos.

Apriete progresivamente los pernos siguiendo una secuencia diagonal.

12. Vuelva a montar el/los tubo(s) de escape delantero(s) y la placa de la cubierta del volante, baje el vehículo al suelo y llene el motor de aceite.