Árboles de levas - desmontaje y montaje

Desmontaje

1. Desmonte la correa dentada de la distribución del árbol de levas como se describe en la Sección 7.

2. Retire la tapa de las bujías, sujeta por dos tornillos Allen. Desconecte los tubos de ventilación de la tapa de culata, retire los 20 tornillos Allen y la propia tapa de culata.

3. Sujete un árbol de levas con una llave de boca en las superficies planas previstas hacia el extremo del piñón. Sin permitir que el árbol de levas se mueva (riesgo de contacto pistón-válvula), afloje el tornillo del piñón. Retire el tornillo, la arandela y el piñón (véanse las ilustraciones).

Desmontaje del tornillo y la arandela del piñón del árbol de levas

Desmontaje del piñón del árbol de levas

4. Repita la operación en el otro árbol de levas. Aunque ambos piñones parecen idénticos, es recomendable no mezclarlos. El piñón de escape del motor mostrado aquí está marcado con una 'L'; el piñón de admisión no tiene marca (véase la ilustración).

El piñón del árbol de levas de escape está marcado con una 'L'

5. Retire el distribuidor.

6. Compruebe que los sombreretes de los cojinetes del árbol de levas llevan números de identificación y anote en qué sentido están montados. Los sombreretes del árbol de levas de admisión están numerados del 1 al 5, y los del árbol de levas de escape del 6 al 10. Los números correspondientes están fundidos en la culata (véase la ilustración).

Números coincidentes en el sombrerete del cojinete y en la culata

7. Afloje progresivamente las tuercas de los sombreretes de los cojinetes, media vuelta cada vez, hasta liberar la presión de los muelles de las válvulas. No olvide las dos tuercas adicionales del sombrerete que forma parte de la carcasa del distribuidor (véase la ilustración). Retire las tuercas y arandelas y levante los sombreretes. Tenga cuidado de que un árbol de levas no salte bruscamente al retirar los sombreretes.

El sombrerete del cojinete de la carcasa del distribuidor tiene dos tuercas adicionales

8. Retire los árboles de levas con sus retenes de aceite.

Manipúlelos con cuidado, ya que los bordes de los lóbulos son cortantes. Retire los retenes de aceite.

Montaje

9. Comience el montaje lubricando abundantemente las superficies de apoyo de los cojinetes y los lóbulos de los árboles de levas. Si monta árboles de levas nuevos, aplique el lubricante especial de montaje suministrado.

10. Aplique sellador en las superficies de contacto de los sombreretes de los cojinetes que alojan los retenes de aceite (n.º 1 y 6) y en el que aloja el accionamiento del distribuidor (n.º 11).

11. Coloque los árboles de levas en su posición con los pasadores de centrado de los piñones hacia arriba. Monte los sombreretes de los cojinetes en sus posiciones correctas y en el sentido correcto, así como las tuercas y arandelas (véase la ilustración).

Montaje de un sombrerete de cojinete del árbol de levas

12. Apriete las tuercas de los sombreretes de los cojinetes media vuelta cada vez, en secuencia progresiva, para que los árboles de levas queden asentados uniformemente. Por último, apriételas al par especificado (véase la ilustración).

Apriete de un sombrerete de cojinete del árbol de levas

13. Monte retenes de aceite nuevos.

14. Vuelva a montar los piñones en sus respectivos árboles de levas. Monte los tornillos de los piñones y apriételos al par especificado, sujetando los árboles de levas con una llave en las superficies planas para evitar que giren (véase la ilustración).

Apriete del tornillo del piñón del árbol de levas

15. Utilizando una llave de correa en el piñón o una llave en el tornillo del piñón, mueva con cuidado cada árbol de levas un poco para comprobar que gira libremente. Si la culata está montada en el motor, tenga cuidado de que no se produzca contacto pistón-válvula. Si un árbol de levas no gira, puede que los sombreretes de los cojinetes se hayan montado en sentido incorrecto.

16. Vuelva a montar el distribuidor y la tapa de culata.

17. Monte una correa dentada de distribución nueva.

18. Si se han montado árboles de levas nuevos, se recomienda respetar el programa de rodaje especificado.