Motor DOHC (16 válvulas)

Tensor de la correa dentada de distribución del árbol de levas y poleas tensoras - desmontaje y montaje

3pasos
~18min
2/5dificultad
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Desmontaje

1. Desmonte la correa dentada de distribución.

2. Retire el tornillo Allen que fija el tensor de la correa. Levante el tensor y su placa de montaje y recupere el casquillo espaciador.

3. De forma similar, desatornille y desmonte la polea tensora y recupere su casquillo.

4. Sustituya las poleas si presentan aspereza al girarlas o si han hecho ruido durante el funcionamiento.

Montaje

5. El montaje es el procedimiento inverso al del desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos:

  1. Asegúrese de que los casquillos espaciadores estén colocados en el sentido correcto. El diámetro menor del casquillo del tensor debe quedar hacia el bloque.

    El diámetro menor del casquillo de la polea tensora debe quedar en sentido contrario al bloque.

  2. Apriete los tornillos al par especificado.
  3. Monte una nueva correa dentada de distribución del árbol de levas.

Retenes de los piñones del árbol de levas - sustitución

1. Desmonte la correa dentada de distribución del árbol de levas.

2. Desmonte la tapa de balancines y los piñones del árbol de levas.

3. Haga un pequeño orificio con un punzón o taladro en la cara de uno de los retenes. Enrosque un tornillo autorroscante y utilícelo como palanca para extraer el retén. Limpie el asiento del retén.

4. Engrase los labios de un retén nuevo y móntelo con los labios hacia el interior. Asiéntelo golpeándolo con un mazo y una llave de vaso grande o un trozo de tubo (consulte las ilustraciones).

DOHC (16-valve) engine
Montaje de un nuevo retén del árbol de levas

DOHC (16-valve) engine
Asentamiento de un retén del árbol de levas

5. Repita las operaciones con el otro retén.

6. El resto del montaje es el procedimiento inverso al del desmontaje. Monte una nueva correa dentada de distribución del árbol de levas.

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