Rodamientos de cubo trasero: reglaje

Modelos antiguos (anteriores a 1992)

1. Calce las ruedas delanteras. Engrane una marcha (o P) y suelte el freno de mano.

2. Retire el tapacubos. Si las llantas no tienen orificio central, afloje los tornillos de la rueda.

3. Eleve y apoye la parte trasera del vehículo de modo que la rueda pueda girar libremente. Si no tiene orificio central, retírela.

4. Haga palanca para retirar la tapa de grasa del cubo con un destornillador robusto.

5. Retire la chaveta de la tuerca del cubo.

Apriete la tuerca a 25 N·m, girando al mismo tiempo la rueda o el tambor de freno para asentar los cojinetes.

6. Afloje la tuerca del cubo hasta que la arandela de empuje situada detrás de la tuerca pueda moverse apenas al empujarla con un destornillador. No haga palanca ni gire contra la tuerca del cubo o el tambor de freno al comprobar la libertad de movimiento de la arandela.

7. Inserte una chaveta nueva para asegurar la tuerca del cubo.

Si los orificios de la chaveta no están alineados, apriete la tuerca hasta alinear los orificios más cercanos, inserte temporalmente la chaveta y compruebe si la arandela aún puede moverse. Si no puede, retire la chaveta y afloje la tuerca hasta el siguiente juego de orificios.

8. Una vez correcto el ajuste, abra las patas de la chaveta alrededor de la tuerca. Vuelva a colocar la tapa de grasa; si se retiró la rueda, vuelva a montarla y baje el vehículo. Apriete los tornillos de la rueda si se aflojaron y vuelva a colocar el tapacubos.

9. Si el ajuste no elimina el ruido o la aspereza, los cojinetes deben sustituirse, como se describe en la sección siguiente.

Modelos posteriores (desde 1992)

10. En los modelos posteriores no es posible ajustar los cojinetes del cubo trasero. Los cojinetes de rodillos cónicos montados en los modelos anteriores se sustituyen por cojinetes de rodillos de doble hilera, sellados y diseñados para durar toda la vida útil del vehículo (véase la ilustración).

Nota: Nunca apriete la tuerca del cubo por encima del par especificado para intentar «ajustar» el cojinete. Si hay holgura excesiva en el cojinete del cubo, los cojinetes deben sustituirse.

Conjunto del cubo de rueda trasero - modelos posteriores (desde 1992)

1. 1
   Cubo
2. 2
   Alojamiento del cojinete
3. 3
   Espárrago
4. 4
   Tapa final (con sensor integrado de velocidad de rueda - modelos con ABS)
5. 5
   Rodamientos
6. 6
   Anillo de sellado
7. 7
   Rueda fónica (solo vehículos con ABS)