Roulements de moyeu arrière - réglage

Premiers modèles (avant 1992)

1. Caler les roues avant. Engager un rapport (ou P) et desserrer le frein à main.

2. Déposer l'enjoliveur. Si les roues n'ont pas de trou central, desserrer les boulons de roue.

3. Lever et soutenir l'arrière du véhicule de façon que la roue puisse tourner librement. Si elle n'a pas de trou central, la déposer.

4. Déposer le cache-moyeu de graisse à l'aide d'un tournevis robuste.

5. Déposer la goupille fendue de l'écrou de moyeu.

Serrer l'écrou au couple de 25 N·m, tout en faisant tourner la roue ou le tambour de frein afin de mettre les roulements en place.

6. Desserrer l'écrou de moyeu jusqu'à ce que la rondelle de butée située derrière l'écrou puisse tout juste être déplacée en la poussant avec un tournevis. Ne pas faire levier ni tordre contre l'écrou de moyeu ou le tambour de frein lors du contrôle de la liberté de la rondelle.

7. Insérer une goupille fendue neuve pour bloquer l'écrou de moyeu.

Si les trous de la goupille ne sont pas alignés, serrer l'écrou jusqu'à aligner le trou le plus proche, insérer provisoirement la goupille et vérifier que la rondelle peut encore être déplacée. Si ce n'est pas le cas, retirer la goupille et desserrer l'écrou jusqu'à l'ensemble de trous suivant.

8. Une fois le réglage correct, écarter les branches de la goupille fendue autour de l'écrou. Reposer le cache-moyeu de graisse, reposer la roue si elle a été déposée, puis abaisser le véhicule. Serrer les boulons de roue s'ils ont été desserrés et reposer l'enjoliveur.

9. Si le réglage ne supprime pas le bruit ou les accrochements, les roulements doivent être remplacés, comme décrit dans la section suivante.

Modèles ultérieurs (à partir de 1992)

10. Sur les modèles ultérieurs, le réglage des roulements de moyeu arrière n'est pas possible. Les roulements à rouleaux coniques des modèles précédents sont remplacés par des roulements à rouleaux à double rangée, étanches et conçus pour durer toute la vie du véhicule (voir illustration).

Remarque : ne jamais trop serrer l'écrou de moyeu au-delà du couple spécifié pour tenter de « régler » le roulement. Si le moyeu présente un jeu excessif, les roulements doivent être remplacés.

Ensemble moyeu de roue arrière - modèles ultérieurs (à partir de 1992)

1. 1
   Moyeu
2. 2
   Carter de roulement
3. 3
   Goujon
4. 4
   Chapeau d'extrémité (avec capteur de vitesse de roue intégré - modèles avec ABS)
5. 5
   Roulements
6. 6
   Joint d'étanchéité
7. 7
   Couronne codeuse (véhicules avec ABS uniquement)