Sistema eléctrico

Nota: para los problemas relacionados con el sistema de arranque, consulte las averías indicadas en «Motor» más arriba en esta sección.

La batería no mantiene la carga durante más de unos pocos días

• Batería con defecto interno.
• Conexiones de los bornes de la batería sueltas o corroídas.
• Correa auxiliar desgastada o mal ajustada.
• El alternador no carga con la potencia correcta.
• Alternador o regulador de tensión defectuoso.
• Cortocircuito que provoca una descarga continua de la batería.

La luz de aviso de carga/ignición permanece encendida con el motor en marcha

• Correa auxiliar rota, desgastada o mal ajustada.
• Escobillas del alternador desgastadas, atascadas o sucias.
• Muelles de las escobillas del alternador débiles o rotos.
• Avería interna en el alternador o en el regulador de tensión.
• Cableado del circuito de carga roto, desconectado o suelto.

La luz de aviso de carga/ignición no se enciende

• Bombilla de la luz de aviso fundida.
• Cableado del circuito de la luz de aviso roto, desconectado o suelto.
• Alternador defectuoso.

Luces inoperativas

• Bombilla fundida.
• Corrosión de la bombilla o de los contactos del portalámparas.
• Fusible fundido.
• Relé defectuoso.
• Cableado roto, suelto o desconectado.
• Interruptor defectuoso.

Lecturas de los instrumentos inexactas o erráticas

Las lecturas de los instrumentos aumentan con el régimen del motor

• Regulador de tensión defectuoso.

Los indicadores de combustible o de temperatura no dan lectura

• Emisor del indicador defectuoso.
• Circuito abierto en el cableado.
• Indicador defectuoso.

Los indicadores de combustible o de temperatura dan una lectura máxima continua

• Emisor del indicador defectuoso.
• Cortocircuito en el cableado.
• Indicador defectuoso.

Claxon inoperativo o con funcionamiento insatisfactorio

El claxon suena continuamente

• Pulsador del claxon con masa o atascado en posición pulsada.
• Cable del claxon con masa en el pulsador.

El claxon no funciona

• Fusible fundido.
• Cable o conexiones del cable sueltos, rotos o desconectados.
• Claxon defectuoso.

El claxon emite un sonido intermitente o insatisfactorio

• Conexiones del cable sueltas.
• Soportes del claxon sueltos.
• Claxon defectuoso.

Limpiaparabrisas/limpialuneta inoperativos o con funcionamiento insatisfactorio

Los limpiaparabrisas no funcionan o funcionan muy lentamente

• Escobillas atascadas en el cristal, o varillaje agarrotado o con rozamiento.
• Fusible fundido.
• Cable o conexiones del cable sueltos, rotos o desconectados.
• Relé defectuoso.
• Motor del limpiaparabrisas defectuoso.

Las escobillas barren una zona del cristal demasiado grande o demasiado pequeña

• Brazos de limpiaparabrisas mal posicionados en los ejes.
• Desgaste excesivo del varillaje del limpiaparabrisas.
• Soportes del motor o del varillaje del limpiaparabrisas sueltos o mal fijados.

Las escobillas no limpian el cristal eficazmente

• Gomas de las escobillas desgastadas o deterioradas.
• Muelles tensores de los brazos rotos o pivotes de los brazos agarrotados.
• Aditivo insuficiente en el líquido limpiaparabrisas para eliminar adecuadamente la película de suciedad de la carretera.

Lavaparabrisas/lavaluneta inoperativos o con funcionamiento insatisfactorio

Uno o más surtidores del lavaparabrisas inoperativos

• Surtidor del lavaparabrisas obstruido.
• Manguera de líquido desconectada, doblada o obstruida.
• Nivel insuficiente de líquido en el depósito del lavaparabrisas.

La bomba del lavaparabrisas no funciona

• Cableado o conexiones rotos o desconectados.
• Fusible fundido.
• Interruptor del lavaparabrisas defectuoso.
• Bomba del lavaparabrisas defectuosa.

La bomba del lavaparabrisas funciona durante un tiempo antes de que salga líquido por los chorros

• Válvula antirretorno defectuosa en el tubo de alimentación del líquido.

Elevalunas eléctricos inoperativos o con funcionamiento insatisfactorio

El cristal de la ventanilla solo se mueve en una dirección

• Interruptor defectuoso.

El cristal de la ventanilla se mueve lentamente

• Guías del cristal de la puerta mal ajustadas.
• Regulador agarrotado o dañado, o que necesita lubricación.
• Componentes internos de la puerta o embellecedor que interfieren con el regulador.
• Motor defectuoso.

El cristal de la ventanilla no se mueve

• Guías del cristal de la puerta mal ajustadas.
• Fusible fundido.
• Relé defectuoso.
• Cableado o conexiones rotos o desconectados.
• Motor defectuoso.

Cierre centralizado inoperativo o con funcionamiento insatisfactorio

Fallo completo del sistema

• Fusible fundido.
• Relé defectuoso.
• Cableado o conexiones rotos o desconectados.
• Unidad de control defectuosa.

El cierre bloquea pero no desbloquea, o desbloquea pero no bloquea

• Interruptor maestro defectuoso.
• Varillas o palancas de accionamiento de cierre rotas o desconectadas.
• Relé defectuoso.
• Unidad de control defectuosa.

Un solenoide/motor no funciona

• Cableado o conexiones rotos o desconectados.
• Solenoide/motor defectuoso.
• Varillas o palancas de accionamiento de cierre rotas, agarrotadas o desconectadas.
• Fallo en el cierre de la puerta.